скім протокою представляв великі труднощі в навігаційному відношенні, до того ж протоку міг бути заміновано (це допускали глибини). Прохід ж через Лаперуз протоку в травні представлявся Рожественського абсолютно неможливим через панівних тут туманів, через навігаційних труднощів і нестачі вугілля для цього більш довгого переходу.
Рішення йти через Корейська протока створювало японському флоту найбільш сприятливі умови для бою, так як бій цей міг відбутися поблизу японських баз. Прохід російської ескадри іншими протоками, правда, не гарантував її від зустрічі з японцями, але все ж останні перебували б у менш сприятливих умовах, далі від своїх баз, і змогли б зосередити тільки новітні свої кораблі і великі міноносці. Шлях через Корейська протока ставив 2-у Тихоокеанську ескадру в найбільш невигідне становище.
Прийнявши рішення йти Корейською протокою, адмірал Рожественський знайшов необхідним вжити заходів до відволіканню частини сил японського флоту до східних берегів Японії і західним берегах Кореї і частково маскувати момент прориву. З цією метою 8 і 9мая допоміжні крейсера "Кубань" і "Терек" були послані до тихоокеанських берегів Японії з метою демонструвати там свою присутність і таким чином відвернути на себе частину японського флоту. З такою ж метою були послані в Жовте море допоміжні крейсера "Ріон" і "Дніпро", що відокремилися від ескадри 12мая разом з транспортами при підході ескадри до сідельних островам. Відокремилися від ескадри транспорти повинні були йти в Шанхай, найбільш жвавий торговий порт, пов'язаний телеграфними кабелями з усіма великими портовими містами, в тому числі і японськими.
Прийняті адміралом Рожественський заходи не могли дати позитивного результату, а швидше демаскували його наміри. Навряд ля командувач японським флотом виділив би значні сили для боротьби з російськими крейсерами, дізнавшись про їх появу. Отримавши ж відомості про прихід транспортів в Шанхай, японці могли укласти, що російська ескадра, звільняючись від транспортів, піде найкоротшим шляхом, тобто через Корейська протока.
Після відділення допоміжних крейсерів і транспортів похідний порядок був встановлений наступний: в правій колоні йшли броненосці - 1-й броненосний загін - "Князь Суворов "(прапор Рожественського)," АлександрIII "," Бородіно "," Орел ", 2-й броненосний загін - "Ослябе" (прапор Фелькерзама), "Сисой Великий", "Наварин" і броненосний крейсер "Адмірал Нахімов"; в лівій - 3-й броненосний загін - "НіколайI" (прапор Небогатова), броненосці берегової оборони "Апраксин", "Сенявін", "Ушаков", крейсера "Олег" (прапор Енквіст), "Аврора", "Дмитро Донський "," Володимир Мономах ". Розвідницький загін, що складався з крейсерів "Світлана" (брейд-ви мпел капітана 1ранга Шєїна), "Алмаз" і "Урал", йшов попереду в ладі клина - на відстані 3-4 каб. від ескадри. Крейсера "Перли" і "Смарагд" трималися на зовнішніх флангах головних кораблів обох колон. Залишені при ескадрі транспорти йшли в середині колон мі...
