ів. p> Також порівняно зі щілинними зарядами вони дають менший час роботи, а також наявність ділянок з підвищеною концентрацією напружень.
Вихідні дані:
Тяга двигуна Р = 160 кН;
Прискорення вільного падіння g = 9,81 м/с 2 ;
Час роботи двигуна П„ = 60 с;
Діаметр заряду Dз = 1,457 м;
Щільність палива ПЃ т = 1770 кг/м 3 ;
Температура горіння палива Тк = 3300 К;
Швидкість горіння палива u = 0,0085 м/с;
Питома імпульс тяги з урахуванням втрат Jуд = 2352 м/с;
Газова постійна R = 307 Дж/(кг В· К);
Тиск в КС рк = 4 МПа;
Порядок розрахунку:
Величина швидкості горіння, яку можна допустити в каналі заряду, виходячи з умови відсутності ерозійного горіння:
,
де - питома вага палива;
- приведена сила палива.
Площа каналу при відсутності ерозійного горіння:
,
де - вага палива;
- маса паливного заряду;
П‡ = 1 - коефіцієнт теплових втрат.
Знаходимо реквізит коефіцієнт заповнення поперечного перерізу камери:
,
де - площа КС.
Визначаємо потрібну значення відносної товщини зводу заряду:
.
За графіками залежностей підбираємо число променів nл і тип заряду, забезпечує потреби коефіцієнт заповнення. Вибираємо зірчастий заряд з округленими кутами nл = 6.
За графіками і визначаємо характеристику прогресивності горіння заряду Пѓs і коефіцієнт дігрессівние догоряють залишків О»К. Пѓs = 1,78; О»К = 0,09.
Визначаємо довжину заряду:
.
Кут розкриття променів:
.
З технологічних міркувань вибираємо радіус скруглення:
.
По таблиці визначаємо значення кутів: ОІ = 86,503; Оё = 40,535.
Визначаємо товщину зводу заряду:
.
L3/D3 = 1,58/1,457 = 1,084 - це значення лежить в діапазоні середньостатистичних даних для третьої щаблі.
В
Рис. 1 Схема зірчастого заряду. br/>
2.5 Розрахунок на міцність корпусу РДТТ
Розрахунок дозволяє визначити товщину елементів корпусу, що знаходяться під тиском газів в КС. Необхідно, щоб корпус був міцний і мав мінімальну масу і вартість. br/>
Вихідні дані :
Тиск в КС РДТТ
;
Внутрішній діаметр КС
;
Матеріал обичайки КС
Сталь;
Межа міцності
;
Модуль пружності
;
Порядок розрахунку:
