які переміщуються в міжнародних поштових відправленнях, пов'язані з переміщенням товарів трубопровідним транспортом і по лінії електропередачі (глава 47 ТК ТЗ);
митні процедури загального характеру, які застосовуються щодо товарів, які переміщуються традиційними видами транспорту: автомобільним, залізничним, морським, річковим, повітряним.
Дана класифікація дозволяє спростити сприйняття законодавчо встановлених стадій митного процесу і взаємозумовленість митних процедур і, отже, уникнути помилок тлумачення норм Митного кодексу Митного союзу.
У Митному кодексі РФ, прийнятому в 2004 році, митні режими поділялися на чотири групи: основні, економічні, завершальні та спеціальні, в залежності від особливостей їх застосування. На даний момент така классифика ція вже не діє і ніяке поділ митних процедур на групи не застосовується.
Однак, якщо раніше основні положення про митних режимах і процедурах були закріплені в Митному кодексі і деталізувалися в наказах Федеральної митної служби, то на даний момент на додаток до цього існує Федеральний закон В«Про митне регулювання в РФВ» , який уточнює деякі національні особливості застосування митних процедур.
4. Складнощі, пов'язані із застосуванням митних процедур
Російському законодавству потрібно стати прозорішим і ліберальним в умовах Митного союзу Росії, Білорусії і Казахстану.
Попереду уніфікувати технічне регулювання. Імпортери не можуть розмитнювати іноземне вино і виноматеріали, мобільні телефони, ноутбуки, Bluetooth-гарнітури. Стільникові оператори змушені переносити терміни будівництва в Росії мереж третього покоління. Через Митного союзу вони зіткнулися з проблемою митних процедур ввезення обладнання для будівництва мереж 3G. Проблеми митних процедур з ліцензіями розповсюджуються по ланцюжку. Вони вже торкнулися імпортерів цивільного та службового зброї. Також припинилися і постачання біодобавок і вітамінів. p align="justify"> Росія за міжнародними рейтингами простоти митних процедур не піднімається вище 115 місця. За різними оцінками, РФ перебуває на 115 місці з 155 країн, на 140 місці - з 183 і на 130 - з 133 країн. p align="justify"> Якщо говорити про рейтинг прозорості митного адміністрування, який визначається кількістю документів для оформлення вантажів і кількістю днів для проходження так званої митного очищення. То тут також показники не найкращі. Для експорту середня кількість документів, яке потрібно в Росії - 8, для імпорту - 13. По інших країнах в середньому: для експорту - 4 документа, для імпорту - 6. p align="justify"> Росія займає 98 місце з 119 за термінами проходження митного очищення без фізичного огляду, і 103 місце з 119 - з доглядом .. Таким чином, економічні оператори втрачають до п'яти днів на перевірку й оформлення вантажу. У цьому плані Росія значно програє і К...
