b> 2.19 Пневматична реле часу
Складається з електромагніта, пневматичної демпфера сповільнювач і мікроперемикача. При подач напруги, на котушку 3, якір - електромагніт 4, рухаючись по напрямних 2, втягується всередину котушки і звільняє хвостовик 5, пов'язаний з діафрагмою 10. Нижня порожнина 7 діафрагм вільно повідомляється з атмосферою, а верхня порожнина 11 - через регульовано отвір (дросель 14 і випускного клапана 8). У зв'язку е цим швидкість переміщення хвостовика залежить від перетину дроселя, так як через нього надходить повітря з повітряно камери 12 (через отвір 14) у верхню порожнину діафрагми. Перетин дроселя регулюється за допомогою голки 13 і гайки 15, причому, чим більше перетин дроселя, тим менше витримка часу реле. Перемикання контактів відбувається в той момент, коли хвостовик опускається в крайнє нижнє положення і важелем 17 натискає кнопку перемикача 16. Типу РВП 72 (рис.18)
2.20 Електронні реле часу
У схемах цих реле використовуються напівпровідникові елементи (транзистори). Витримка часу реле визначається часом заряду або розряду конденсаторів.
У вихідному положенні контакт До замкнутий, конденсатор С буде заряджатися з полярністю, що на рис. 19. p align="justify"> Команда на початок відліку часу подається при розмиканні керуючого контакту К. Після цього конденсатор С починає розряджатися через резистор R2 перехід емітер-база транзистора VT2 негативного потенціалу. Транзистор відкриється, по обмотці реле KV почне протікати струм, воно спрацює і перемкне контакти. Відлік часу закінчиться. Витримка часу реле визначається часом розряду конденсатора С, яке залежить від величини його ємності і опору резистора R2. p align="justify"> Регулюючи ці величини, можна встановити необхідну витримку часу реле.
Випускаються електронні реле часу серій ВЛ46, ВЛ56, які забезпечують витримку часу 0,1.10 хв.
В якості датчиків струму і напруги використовуються реле струму і напруги. Їх котушки включаються безпосередньо в ланцюг контрольованого електроприймача (двигуна). У деяких схемах реле включаються з трансформаторами струму та напруги, що дозволяє відокремити ланцюга управління від силових ланцюгів. Коли струм досягне рівня спрацьовування або відпускання реле, відбувається відповідне перемикання контактів в ланцюзі управління двигуном. Реле струму реалізують мінімально - і максимально-струмовий захист електродвигунів, систем електропостачання промислових підприємств. p align="justify"> Реле напруги використовуються як реле мінімальної напруги. При зниженні напруги мережі на 50.60% від номінального або при повному його зникненні реле відключається і своїми контактами відключає харчування системи управління. p align="center"> 4. Література
Правил...
