ному стані, зводиться до:
забезпеченню конструкторськими, технологічними та виробничими заходами високої надійності (безвідмовності і довговічності) авіадвигуна;
забезпеченню ремонтопридатності та експлуатаційної технологічності авіадвигуна;
раціональної організації постачання експлуатанта запасними частинами, витратними матеріалами і приладдям, тобто матеріально-технічного забезпечення (МТЗ) експлуатації авіадвигуна, профілактичних і ремонтно-відновлювальних робіт, що дозволяє уникати як дефіциту, так і надлишку матеріальних ресурсів;
раціональної організації процесів технічного обслуговування і ремонту (ТОіР) авіадвигуна, що дозволяє скорочувати витрати на їх проведення;
забезпеченню експлуатаційного, обслуговуючого і ремонтного персоналу актуальною, достовірної та зручною для практичного використання технічною документацією;
організації своєчасної підготовки та перепідготовки персоналу для ефективної експлуатації та ТОіР нового авіадвигуна; [3]
збору, обробки та аналізу даних про фактичні показники надійності, ремонтопридатності та експлуатаційної технологічності авіадвигуна, на основі яких розробники можуть удосконалювати його конструкцію, а також засоби і системи експлуатації та ТОіР.
Всім перерахованим аспектам розробники і виробники вітчизняної авіаційної техніки приділяють підвищену увагу. Однак у міру розвитку промислових інформаційних технологій багато процеси проектування, виробництва, експлуатації та обслуговування техніки набувають нову якість, обумовлене можливостями інтенсивного обміну достовірними технічними даними як усередині цих процесів, так і між ними. Завдяки інформаційним технологіям з'явилася можливість планування, документування та підготовки звітності для всіх дій, процедур і процесів життєвого циклу виробу (ЖЦІ) на строго формальній основі, забезпечуваною згаданим обміном даними і.
Для вирішення даних проблем необхідно впровадження промислових інформаційних технологій - CALS-технологій, зокрема системи ИЛП, а так само автоматизувати процес ИЛП і АЛП.
Але, в процесі впровадження системи АЛП, зокрема програмного комплексу LSA Suite, виникає проблема настройка даної системи під конкретні вимоги підприємства, на якому проводиться впровадження. Для вирішення даної проблеми і призначений розробляється в даній роботі комплекс експорту/імпорту даних. br/>
.3 Постановка завдання
Спроектувати модуль експорту/імпорту даних, необхідних для АЛП, з організаційно-технічних систем, існуючий на підприємстві (зокрема: Siemens PLM Software Teamcenter 2007, ALD RAM Commander) в програмний комплекс LSA Suite.
1.3.1 Опис розробки
Розробити шаблон імпорту конструкт...
