Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Казахстан як країна імпортер

Реферат Казахстан як країна імпортер





овації в казахстанській економіці, а також егонееффектівная структура.

В 

Рисунок 2 - Внутрішні витрати на дослідження і розробки в РК в період 2003-2010 рр..


Рівень інноваційної активності підприємств значно поступається показникам країн-лідерів у цій сфері.

Разом з тим, не можна не відзначити в останні роки позитивну тенденцію зростання витрат на НДДКР в Казахстані: в 2007 - 0,21%, в 2008 -0,22%, в 2009 - 0,24% до ВВП. Винятком є ​​2010 рік, в якому обсяги витрат на НДДКР різко скоротилися і стали дорівнювати 0,16% до ВВП, при цьому впавши до рівня початку 2000-х років (рис. 2). p align="justify"> Основна частка в інвестуванні інноваційних проектів у 2010 році припадало на власні кошти підприємств - 93%, іноземні інвестиції - 3%, республіканський бюджет - 2%.

2. Короткий опис факторів мікросередовища


.1 Канали дистрибуції


Транспортний комплекс Казахстану представлений всіма видами транспорту: залізничним, автомобільним, трубопровідним (нафто - і газопроводи, водоводи), а також водним (річковим і морським) і повітряним. Відповідно транспортна інфраструктура республіки містить мережу автомобільних і залізниць, річкові судноплавні шляхи, численні об'єкти транспортної інфраструктури, як то: вокзали та станції, аеропорти, сервісні підприємства та служби, що забезпечують ремонт транспортних засобів, послуги для працівників транспорту та пасажирів. p align="justify"> Кожен вид транспорту в Казахстані має свою сферу вигідного застосування залежно від характеру перевезених вантажів і дальності перевезення. У структурі транспортного комплексу залізничний транспорт є найбільш поширеним. Казахстанські залізниці забезпечують більшу частину вантажообігу (більше 70%) і 10% пасажиропотоку країни. Однак автотранспорт поступово нарощує потенціал і має частку загального вантажообігу б олее 20%.

У сільських та віддалених, важкодоступних регіонах республіки до теперішнього часу використовується гужовий транспорт (коні, осли і верблюди в якості транспортного засобу). Такий транспорт має значення тільки в економіці конкретних домогосподарств, практикуючих цей вид транспортування вантажів. p align="justify"> Посередники

Для дистриб'юторів стільникових телефонів найкраще підійдуть ексклюзивні дилери електронної техніки, так як вони виробляють оптові закупівлі та продають в своїх же роздрібних мережах.

З роздрібних продавців електронної техніки на території Казахстану можна виділити такі магазини, як В«МріяВ», В«ТехнодімВ», В«Планета ЕлектронікиВ», В«БілайнВ», В«KcellВ». Вони є найпоширенішими роздрібними мережами в країні. br/>

2.2 Контактні аудиторії


У Казахстані присутні всі види засобів масових комунікацій: періодичні друковані ви...


Назад | сторінка 10 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Аналіз динаміки регіонального нерівності в Казахстані за період 2004-2010 р ...
  • Реферат на тему: Вантажні перевезення: розподіл між видами транспорту; вантажопотоки та їх х ...
  • Реферат на тему: Раціоналізація перевезень вантажів різними видами транспорту
  • Реферат на тему: Основні економічні показники функціонування транспортного господарства (за ...
  • Реферат на тему: Транспорт і зв'язок, їх використання за 2012-2013 рр. Розвиток транспо ...