У зв'язку з цим для трубопровідної арматури провідні фірми використовують асинхронні електродвигуни з короткозамкненим ротором. Недоліками асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором є невеликий момент і сильний кидок струму при відриві і затягуванні робочого органу. Застосування без редукторних систем а основі цих двигунів так само вельми утруднено. p align="justify"> Характеристики моментного синхронного двигуна цілком відповідають пропонованим вимогам. Ряд якостей робить застосування цих двигунів досить привабливим при конструюванні запірної арматури:
По-перше, це здатність вентильних двигунів розвивати істотні крутний моменти на низьких швидкостях обертання.
друге, більша перевантажувальна здатність по струму і моменту (до п'яти-і більше кратною) і, як наслідок, можливість розвивати більші прискорення.
По-третє, електропривод на базі вентильного двигуна з постійними високоенергетичними магнітами володіє залишковим фіксуючим моментом у відключеному стані (до 30% від номінального крутного моменту)
У ЗАТ В«ЕлеСіВ» створений дослідний зразок багатооборотним електропривода запірної арматури на базі синхронного двигуна зі збудженням від постійних магнітів. Система управління досвідченого електроприводу дозволяє використовувати як синхронні двигуни з постійними магнітами, так і безконтактні двигуни постійного струму. Редуктор в його складі відсутній. p align="justify"> За масогабаритними і вартісними показниками досвідчений безредукторний електропривод знаходиться між аналогічними з черв'ячним і хвильовим редуктором. Масогабаритні показники у нього краще, ніж у електроприводу з черв'ячним редуктором, і дещо гірше, ніж у електроприводу з хвильовим редуктором на проміжних тілах кочення. З вартісними показниками все навпаки [7]. p align="justify"> Водночас експерименти демонструють, що в ньому повно стю відсутні люфти і пружні з'єднання. Він характеризується кращою динамікою, ніж приводи з редуктором, а також незрівнянно більшою точністю позиціонування Вже на цьому етапі можна констатувати, що безредукторний електропривод трубопровідної арматури на базі вентильного двигуна з постійними високоенергетичними магнітами цілком конкурентоспроможний, особливо в ринковому сегменті запірно-регулюючої арматури.
редуктор електричний привід запірна арматура
Висновок
синхрони електричних машин найбільш перспективні і найближчим часом обіцяє істотний технологічний стрибок. Такий стрибок вже стався в інформаційній частині електромеханічної системи (мікропроцесори, мікроконтролери, програмовані логічні інтегральні схеми), такий стрибок стався і в силової напівпровідникової частини електромеханічної системи (інтелектуальні, інтегральні модулі, силові елементи з новою технологією виготовлення). p align="justify"> У електромеханіці такий стрибок, повторимо, мож...
