Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Організація транспортної мережі з використанням системи FSO

Реферат Організація транспортної мережі з використанням системи FSO





д, компанія «LightPointe» випускає декілька серій відносно недорогих моделей, що мають невеликі робочі дистанції і призначених для корпоративних локальних мереж (продуктові лінійки AireLite, FlightLite).

Збільшення коефіцієнта доступності каналу і підвищення надійності зв'язку. Для досягнення цього виробники використовують такі методи як:

випуск устаткування з кількома паралельно працюючими випромінюючими лазерами (забезпечує захист від пролітають птахів, снігопаду). Наприклад, компанії «fSONA», «LightPointe» і «CBL» виробляють моделі з чотирма випромінюючими лазерами;

використання систем просторової стабілізації (також званих як системи автотрекінгу - auto tracking systems), які автоматично підтримують напрямок оптичного зв'язку в просторі (відмови оптичної лінії через її раз'юстіровкі найчастіше перевищують час непрацездатності внаслідок поганих погодних умов) . Введення автотрекінгу дозволяє встановлювати приймально-передавальні модулі на нестабільних підставах - дерев'яних дахах, вишках стільникового зв'язку і т.д., зберігаючи при цьому надійність лінії зв'язку. Системи автотрекінгу реалізовані в обладнанні від компаній «Містки», «LightPointe», «Canon»;

реалізація в FSO-системах резервного радіоканалу, що дозволяє не переривати передачу даних при поганих погодних умовах (сильний туман, снігопад, тощо). Системи з резервним радіоканалом випускають компанії «Містки», «Лазер Ай-Ті-Сі», «LightPointe», «MRV», «CBL», «AirLinx».

Основні технічні характеристики FSO-обладнання від різних виробників наведені в таблиці 1.


Таблиця 1. Огляд FSO-обладнання різних виробників

Торгова маркаМакс. швидкість передачіМакс. робоча дістанціяКол-во излуч. лазеровАвто-трекінгРезерв. радіо-каналArtolink100 - 1000 Мбіт/с400 - 7000 м1 - 3естьестьБОКС (ЛАНтастІКа) 8 - 1000 Мбіт/с600 - 1800 м1 - 2нетнетОСС2 - 1250 Мбіт/с400 - 2500 м1нетестьSONAbeam50 - 1600 Мбіт/с2600 - 7700 м2 - 4нетнетFlightStrata, FlightLite, AireLite, FlightExpress, FlightSpectrum8 - 1485 Мбіт/с200 - 5600 м1 - 4естьестьCanobeam156 - 1485 Мбіт/с500 - 2000 м1естьнетTereScope100 Мбіт / с - 10 Гбіт/с350 - 4000 м1 - 3нетестьAirLaser, LaserLink8 - 1250 Мбіт/с300 - 2000 м1 - 4нетестьSkyCell, SkyNet, PAVLight , PAVExpress2 - 1000 Мбіт/с200 - 4000 м1нетнетCableFree100 - 1500 Мбіт/с200 - 4000 м1нетнетTeraOptic125 Мбіт/с1000 м1нетнетUniFSO100 - 155 Мбіт/с250 - 3000 м1нетесть

Порівняльний аналіз технології FSO радіочастотної сис?? Еми.


Таблиця 2. Порівняння FSO / АОЛС та радіочастотної системи


Як відомо, особливі погодні умови, такі як дощ, сніг, туман, а також піщаний пил, міський смог і різні види аерозолів, можуть значно погіршити видимість і таким чином знизити ефективний діапазон роботи лазерних атмосферних ліній зв'язку . Так, загасання сигналу в оптичному каналі при сильному тумані може доходити до критичних 50-100 дБ / км (див. рис. 2). Тому, щоб досягти операторських (або хоча б близьких до них) показників надійності бездротових оптичних телекомунікаційних систем, необхідно вдаватися до використання гібридних рішень.


Рис. 2: Вплив погодних умов на дальність оптичного зв'язку


Гібридні радіо-оптичні системи грунтуються на використанні ...


Назад | сторінка 10 з 24 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Цифрова волоконно-оптична система передачі зі швидкістю 422 Мбіт / с для ка ...
  • Реферат на тему: Проектування лінії зв'язку на базі мідних і волоконно-оптичних ліній зв ...
  • Реферат на тему: Розрахунок надійності роботи атмосферної оптичної лінії зв'язку
  • Реферат на тему: Розробка програмної системи для використання стільникового зв'язку
  • Реферат на тему: Проектування системи атмосферної оптичного зв'язку