нкерів» прикрашають фашистські або антиурядові написи, символіка тусовок, саме існування якої викликає блювоту і гнів оточуючих. Легально писати їх досить складно.
Другий момент, який необхідно враховувати - активність околишньої міліції; поява в розпал роботи патрульного автомобіля приносить як мінімум неприємні емоції, як максимум - проведення деякого часу у відділенні або штрафу. При певному досвіді і спостережливості виділяються місця, де правоохоронці з'являються рідше, і робота ведеться переважно там (виняток - блискавичні десятихвилинні «бамбінгі», які можуть проводитися мало не в центрі міста). Нарешті, потрібно оцінити, з якого кількості точок видно стіна; природно, чим більше людина побачать малюнок, тим краще. Тут перевагою володіють, наприклад, мости. Потім оцінюється поверхню стіни - вона повинна якомога менше вбирати фарбу і не бути занадто нерівною.
Тепер починається власне малюнок. Деякі покриття, як фанера, побілка, шар масленной, або інший фарби грунтувати не потрібно. Але часто доводиться прикрашати поверхні не підготовлені для цього. Щоб уникнути небажаних наслідків, слід вдатися до допомоги так званого «грунтування». Його суть полягає в разовому покритті потрібної площі фарбою (масленной або водо-імульсіонной), побілкою або грунтовкою замішаної на крейди і клею. Наноситься матеріал утворює «кірку», в яку фарба не зможе вбратися, або після часу обсипатися. Чи не поганим підмогою для художника являтся «розчин для змивки старої фарби», їм можна коригувати ваш малюнок або видаляти фарбу в потрібному вам місці.
Потім за заздалегідь намальованому або звідкись зведеному скетчу робиться начерк (зазвичай крейдою або маркером), і тільки потім графіті набуває свій звичний, яскравий вигляд. Великі поверхні заливаються з допомогою спеціальних насадок, широко розпилюють струмінь з балончика, і в самому кінці ще раз обводятся контури.
Важливим аспектом є сар «си - насадки, ковпачки на балонах, за допомогою яких регулюється подача фарби. Різними сар »самі можна створювати товсті, тонкі, спіральні, зигзагоподібні лінії; є cap «и випускають відразу дві або три паралельних струменя. Європейські та американські художники малюють на поїздах, часто пользуются сар »сом, який дає супер товсту лінію (в долоню і більше).
Весь процес може зайняти дня три - день на грунтовку, день на власне малюнок і день на виправлення якихось дрібних ляпів. На одну картину витрачається від трьох-чотирьох балонів.
.2 Напрямки в графіті
Як і у будь-якого мистецтва, у графіті є свої стилі та напрямки.
Види графіті: (див. дод. Д). Саме з цього виду можна почати відлік історії графіті, хоча в даний час tagging є лише його додатком. Tag - підпис райтера, його прізвисько, яке виконується ним з використанням одного кольору. Це невід'ємна частина графіті, під усіма роботами tag обов'язково проставляється. (Див. дод. Е). Написи в стилі графіті у звичному сенсі цього слова, малюнки, що виконуються райтерами в різних стилях на стінах (вагонах). (Див. дод. Ж) (з англ. Бомба, бомбити). Це екстремальний вид графіті, зазвичай малюється на різних видах транспорту. Спочатку це було метро, ??але сучасні реалії змусили бомберів переключитися на наземні поїзда (хоча це теж пов'язано з ризиком). Для бомбінга зазвичай важлива не якість ...
