и доцільно в умовах, коли вихід пласта прикритий наносами незначною потужності (до 50-70 м), в наносах відсутні пливуни, залягання пластів спокійніше, кут нахилу пластів до 25 °.
Конвеєрний похилий стовбур призначений для транспортування вугілля з шахти на поверхню. Конвеєрний похилий стовбур обладнується п'ятьма конвеєрами 1ЛУ - 120, дорогий ДМКМ і протипожежним трубопроводом.
Таблиця 2.1. Технічна характеристика стрічкового конвеєра 1ЛУ - 120
Довжина транспортування при максимальній продуктивності/горизонтальній установці: 650/1200Суммарная потужність приводу, кВт: 2x250/4x250Напряженіе електричної мережі, В: 660Крупность шматків породи, мм, не більше: 300Діаметр барабана/ролика, мм:/ 152Пріемная здатність, м 3/хв: 630/815Скорость руху стрічки, м/сек: 2,0/3,15Шіріна стрічки, мм: 1200Проізводітельность, т/год: 850/1100
Подорожній похилий стовбур призначений для подачі свіжого повітря і допоміжних операцій з доставки обладнання, матеріалів і обладнується дорогою ДКН - 4. По подорожнього стовбуру прокладаються: рейковий шлях на колію 900 мм, водовідливні труби, протипожежний трубопровід, телефонний провід.
Людський похилий стовбур служить для подачі свіжого повітря і перевезення людей, обладнується дорогою МДК і протипожежним трубопроводом.
Площі перетинів колійного та людського стовбура приймаємо по 19,0-19,2 м 2 в світлі з використанням їх для подачі свіжого повітря в шахту при максимальній кількості 140 м 3/с.
У процесі проходки за пропозицією ПО Южкузбассуголь інститут Кузбассгіпрошахт погодив зменшення перетину стовбурів - колійного до 11,3 м 2, людського до 12,2 м 2 у просвіті.
Інститутом ВостНІІ була розглянута пропускна здатність вентиляційної системи при зменшенні перетину колійного та людського стовбурів і зроблені наступні висновки:
за умови рівної подачі повітря по людському і подорожнього стовбурах (по 70 м 3/с) і зміні їх перетинів, компресія вентиляторної установки ВОД - 30М зростає до 240-260 даПа;
при Q=175 м 3/с режим роботи буде перебувати в зоні промислового використання з достатнім запасом по депресії і продуктивності;
швидкості руху повітря по стовбурах будуть знаходитися в межах, регламентованих ПБ.
Похилі стовбури проведені за допомогою комбайнів з кріпленням на всьому протязі вогнестійкою кріпленням з повним заповненням закріпленого простору піщано-цементним розчином.
2.4 Технологічний комплекс на поверхні
Технологічний комплекс на поверхні призначений для прийому і обробці енергетичного вугілля марки Г в обсязі 1500 тис. тонн на рік.
Транспортування та обробка вугілля на технологічному комплексі прийняті однієї транспортно-технологічною лінією з продуктивністю обладнання 820 т/год, що відповідає максимальній продуктивності конвеєрного транспорту з шахти.
Проектом приймаємо технологічний комплекс із закритим складом вугілля полегшеного типу з вантових покриттям.
Надшахтні будівлі конвеєрного і вентиляційного стволів зблоковані з механічним цехом в єдиний блок споруд. Вугілля з шахти видається стрічковим конвеєром 1ЛУ - 120, в секцію похилого конвеєрного стовбура, де виконуються наступні технологічні операції:
вибірка з гірської маси металевих предметів підвісним залізовідділювачі П - 160,
поділ гірської маси на класи 0-150 мм, +150 мм на Колосникові гуркіт,
дроблення вугілля класу +150 мм до 150 мм за допомогою дробарки барабанної ДБ - 28,
механізована вибірка сторонніх предметів і породи з класу +150 мм за допомогою дробарки барабанної ДБ - 28.
З секції похилого конвеєрного стовбура порода і сторонні предмети стрічковим конвеєром У - 1000 транспортується в будівлю породного бункера, де з породи відокремлюються сторонні предмети, а чистий порода акумулюється в бункері ємністю 60 тонн. З бункера порода розвантажується хитним живильником ПКТ - 10 в автотранспорт і вивозиться у відвал.
Вугілля класу 0-150 мм стрічковим конвеєром В - 1400 транспортується з секції похилого конвеєрного стовбура в закритий склад ємністю 8 тис. т.
Спорудження складу являє собою конусний штабель вугілля, заповнення якого здійснюється за допомогою стаціонарного стрічкового конвеєра.
Навантаження вугілля в залізничні напіввагони виробляється навантажувальним пристроєм УП-Р. Інтенсивність навантаження 1000 т/ч. Навантаження виробляється з використанням платформних ваг В02003. Для пересування вагонів при навантаженні служить маневрове...
