ьною формулою:
Т i=N iг * t i, чол. годину (25)
де: N iг - річне число обслуговувань даного виду (ЩО, ТО - 1, ТО - 2) обслуговування; ti - розрахункова трудомісткість одиниці даного виду (ЩО, ТО - 1, ТО - 2) обслуговування, чол. годину
а) Визначаємо річну трудомісткість ЄВ:
Т ео=N ео.г * t ео, чол. годину (26)
Т ео=11430 * 0,69=7886,7, чол. годину
б) Визначаємо річну трудомісткість ТО - 1:
Т то1=N 1г * t 1, чол. годину (27)
Т то1=2 297 * 3,57=8200,29, чол. годину
в) Визначаємо річну трудомісткість ТО - 2:
Т ТО2=N 2г * t 2, чол. годину (28)
Т ТО2=354 * 13,8=4885,2, чол. годину
Визначаємо сумарну трудомісткість по АТП за рік:
Тр=Тео + Т1 + Т2, чол. годину (29)
Тр=7887 + 8200 + 4885=20972,19, чол. Година
Визначення обсягу допоміжних робіт Для визначення обсягу допоміжних робіт, пов'язаних з визначенням трудомісткості робіт для зон ТО - 1 і ТО - 2, необхідно прийняти коефіцієнт, що враховує частку допоміжних робіт від основних робіт. Цей коефіцієнт знаходиться в межах 15-20%.
Приймаємо Квсп=0,15
Для визначення обсягу допоміжних робіт виводимо загальну формулу:
Твсп=Тi * Квсп, чол. годину (30)
де: Квсп - коефіцієнт, що враховує частку допоміжних робіт;
а) Визначаємо обсяг допоміжних робіт при ТО - 1:
Т1всп=Т1 * Квсп, чол. годину (31)
Т1всп=8200 * 0,15=1230,05, чол. годину
б) Визначаємо обсяг допоміжних робіт при ТО - 2:
Т2всп=Т2 * Квсп, чол. годину (32)
Т2всп=4 885 * 0,15=732,78, чол. годину
в) Визначаємо сумарну трудомісткість обсягу допоміжних робіт:
Твсп=Т1всп + Т2всп, чол. годину (33)
Твсп=+1230 + 733=тисячі дев'ятсот шістьдесят дві
Отримані дані вносимо в таблицю:
Обсяг основних і допоміжних робіт з ТО за рік
Вид воздействіяОб'ем основних робіт (чол. годину) Обсяг допоміжних робіт (чол. годину) Сума робіт з паркуОсновние (чол. годину) Допоміжні (чол. годину) ЕО7887-209721962ТО - 182001230ТО - 24885733 Визначення трудомісткості діагностування
Діагностування технічного стану автомобіля за призначенням, періодичністю, переліком виконаних робіт, трудомісткості і місцем його в технологічному процесі ТО ділиться на:
загальне діагностування Д - 1;
поелементне діагностування Д - 2.
Загальне діагностування Д - 1 виробляється з періодичністю ТО і призначено головним чином для визначення технічного стану агрегатів, вузлів, механізмів і систем автомобіля.
При роботі автомобілів в складних умовах, періодичність Д - 1 може зменшуватися аж до щоденного його проведення в міжзмінний час.
Основним призначенням поетапного діагностування Д - 2 є визначення конкретного місця несправностей і відмов, їх причин і характеру. Д - 2 проводиться за 1-2 дні планового ТО - 2.
За рекомендацією Гіпроавтотранс, роботи з діагностування ПС слід проводити на постах:
Д - 1 всіх автомобілів перед ТО - 1 і пости ТО - 1;
Д - 2 всіх автомобілів перед ТО - 2 і пости ТО - 2.
Беручи за основу ці рекомендації, річна трудомісткість загального діагностування (Т д - 1) і поелементного діагностування (Т д - 2) визначається з таких виразів:
Т д - 1=Т 1 * К 1, чол. годину (34)
Т д - 2=Т 2 * К 2, чол. годину (35)
де: К 1 і К 2 - коефіцієнти, враховують частку діагностичних робіт при ТО - 1 (10%) і ТО - 2 (10%).
Приймаю К 1=0,1 іДо 2=0,1
Т д - 1=8200 * 0,1=820, чол. годину
Т д - 2=4885 * 0,1=488,5, чол. годину
Визначення річної трудомісткості при тупиковому методі обслуговування
Т i=N iг * t i, чол. годину (36)
де: N iг - річне число обслуговувань даного виду (ЩО, ТО - 1, ТО - 2) обслуговування; i - розрахункова трудомісткість одиниці даного виду (ЩО, ТО - 1, ТО - 2) обслуговування, чол. годину
а) Визначаємо річну трудомісткість ЄВ:
Т ео=N ео.г * t ео, чол. годину (37)
Т ео=11430 * 0,69=7886,7, чол. годину
б) Визначаємо річну трудомісткість ТО - 1:
...
