er> МПа
Де - щільність нафтопродукту, кг/м 3 .
Визначаємо втрати насоса під всмоктуючому трубопроводі за висловом
В
м
Де Н НД - втрати напору у всмоктуючому трубопроводі, м; Н ТР - втрати напору в трубах на тертя, м; Н МС - втрати напору в місцевих опорах, м.
Втрати напору на тертя (Гідравлічні втрати) визначаються за формулою Дарсі-Вейсбаха:
,
Де - коефіцієнт гідравлічного опору; L ПР - геометрична довжина трубопроводу; d-внутрішній діаметр трубопроводу, м; W-швидкість течії рідини в трубопроводі, м/с. p align=center> м
В
Місцеві втрати напору обчислюють за формулою Вейсбаха, отриманої на підставі розмірностей.
,
Де - коефіцієнт місцевого опору, визначається залежно від вузла опору. Залежить від режиму течії рідини в трубопроводі і шорсткості внутрішньої стінки труби.
Раптове розширення
Раптове звуження
м
Різкий поворот труби
м
Зворотний клапан
м
Плавний поворот труби
м
Засувка
м
Дросельний затвор
м
м.
Режим течії рідини в трубопроводі характеризується критерієм Рейнольдса Re розрахуємо для дизельного палива :
,
Де - кінематична в'язкість перекачується нафтопродукту, (для орієнтовних розрахунків дт = 0,003 ... 0,005 м 2 /с).
м/с
При Re <2000 має місце ламінарний режим течії рідини, і коефіцієнт гідравлічного опору знаходиться з виразу
,
В
При 2000
,
При значеннях Re> 2800 - турбулентний режим і значення коефіцієнта гідравлічного опору визначається за табличним даними.
Потім виробляється перевірка бескавитационной роботи всмоктування за висловом
,
Де - допустима вакуумметричний висота всмоктування, м; Н НД - втрати напору у всмоктуючому трубопроводі, м;
В
Допустима вакуумметричний висота всмоктування перебуває за паспортними даними насоса або розраховується за формулою:
,
В
Де Н а -мінімальне атмосферний тиск у районі нафтоскладу, м; Н у - тиск насичених парів перекачується нафтопродукту при максимальній температурі навколишнього повітря, м; - коефіцієнт кавітаційного запасу (= 1,2 .. 1,4);-втрати напору при вході нафтопродукту на лопатки робочого колеса, м;
м
Величини визначаються з виразів:
,
В
м
і
,
В В
м
де Р а , і Ру - атмосферний тиск і тиск насичених парів, відповідно (атмосферний тиск Р а = 101325 Па, тиск насичених парів для дизельного палива Ру = 110000 Па, тиск насичених парів для бензину Ру = 67000 Па); - щільність нафтопродукту, кг/м 3 .
Величина втрат напору при вході на лопатки робочого колеса визначається за формулою Руднєва
,
м
Де n-частота обертання валу насоса, хв -1 ; З кр - кавітационний критерій подібності насоса. p> Значення Скр визначаються за паспортними даними або знаходяться в залежності від коефіцієнта швидкохідності насоса, який визначається за формулою:
;
об/хв
За результатами розрахунку робиться висновок про неможливість бескавитационной роботи насоса.
Гідравлічний розрахунок трубопроводів заправного пункту і автозаправної станції проводиться відповідно до викладеним вище. Якщо паливозаправний пункт функціонує у складі нафтоскладу, подача палива в витратні резервуари виробляється стаціонарними або пересувними засобами перекачування складу. У цьому випадку проводиться гідравлічний розрахунок відповідних трубопроводів.
Прокладання трубопроводів на території нафтоскладу можна здійснювати шляхом заглиблення їх в грунт або на поверхні землі. Наземна прокладка трубопроводів застосовується у випадках неможливості їх заглиблення. При заглибленою прокладці мінімальна глибина закладання трубопроводу від верхньої твірної становить 0,8 м, а при наземної прокладки трубопровід встановлюється на опорах з вогнетривкого матеріалу висотою 0,35 ... 0,50 м.
Укладання заглибленого трубопроводу в траншею проводиться на піщану основу товщиною 0,2 м. Для запірної арматури обладнуються колодязі розміром 0,5 x0, 5. На підземні трубопроводи наноситься протикорозійний ізоляція, а для наземних трубопроводів здійснюється ізоляція між трубопроводом і опорами. Всі трубопровод...
