вузлів на годину; в 1912р - Титанік - 52тис. т; в 1941р - Імператор і Фатерланд - 50тис. т, які перетинали океан практично за тиждень. Почала здійснювати регулярні рейси Куїн Мері, водотоннажність якої дорівнювало 80тис. т, а швидкість становила 30 вузлів на годину.
Настільки швидкий розвиток судноплавства супроводжувалося збільшенням числа американських туристів. Динаміку цього процесу можна побачити з наступних даних: наприкінці XIX століття зі США щорічно виїжджали приблизно 80тис. людина, в 1906р. - Близько 200тис., А в 1914 - 280тис. p align="justify"> Перша світова війна 1914-1918гг. вкрай негативно позначилася на розвитку міжнародних туристичних зв'язків. Можна з упевненістю сказати, що в цей період туризм призупинив свою діяльність. Однак слід зазначити, що військові потреби призвели до вдосконалення як залізничного, так і автомобільного транспорту, крім того, для перевезень людей почала використовуватися і авіація. [2 С. 203]
Закінчення першої світової війни поклало початок новому етапу в розвитку міжнародного туризму. Перш за все, це пов'язано із збільшеною роллю США на світовій арені й активізацією американського капіталу в Європі. Приплив американців у західноєвропейські країни в цей час значно збільшується і перевершує число англійських туристів. p align="justify"> Досить швидко обсяг міжнародного туризму і подорожей досяг передвоєнного рівня, а через три-чотири роки перевершив його в більшості держав. У 1913р. число американців, що виїжджали за кордон, налічувало 286604 людини, в 1923р - 308471, а в1930г. їх число досягає 477260человек.
У 20-ті роки значно розширюється географічний простір іноземного туризму. Так, до війни велика частина туристів прямувала до Італії і Швейцарії, а після її закінчення практично всі держави Європи опинилися залучені в сферу туризму. p align="justify"> У 1925р в Гаазі відбувся перший конгрес Міжнародного союзу офіційних організацій з пропаганди туризму. У ньому взяли активну участь представники 14 європейських країн. Серйозним фактором, що вплинув на розвиток туризму в 20-30-ті роки, стало бурхливий розвиток нових видів транспорту - автомобільного та авіаційного. [2 С. 204]
З 1926 по 1938р число особистих автомобілів в Англії зросло з 638тис. майже до 2мілд, а число автобусів - з 40 до 53тис. В кінці 30-х років щорічно близько 10 тис. англійських туристів здійснювали по європейському континенту автобусні подорожі. p align="justify"> У 1924р в Англії з чотирьох невеликих авіаційних компаній утворюється Імпіріел Ейрвейз, яка через два роки перевезла 16тис. пасажирів, в 1932 р. - 48,2 тис., у 1935р. - 200тис, в 1938р. - 222тис. p align="justify"> В цілому до кінця 30-х років різні авіакомпанії Європи та Америки обслуговували загальною протяжністю приблизно 350тис. миль, а кількість пасажирів досягало майже 23міл. чоловік.
Однак цей же період характ...
