вила 0,5%, а в інвестиціях в основні засоби - 3%, то до 2005 року ці показники зросли у два з половиною рази - до 1,3 і 8,2% відповідно. Росія стає однією з провідних лізингових країн: якщо за підсумками 2004 року в світовому рейтингу вона зайняла одинадцяте місце, то за результатами 2005 року увійшла в першу десятку, обігнавши Австрію і Австралію. Лізинг все більш міцно займає належне йому місце в якості одного з головних фінансових механізмів оновлення основних фондів у економіці. Вже зараз лізинг в Росії став основним інструментом придбання ряду найважливіших видів основних засобів, таких як сільськогосподарська техніка, племінна продукція, авіація, авто-та залізничний транспорт. br/>
2.1 Структура і склад ринку лізингу
Минулий рік був відзначений структурними зрушеннями на ринку - як по його сегментах, так і по положенню провідних компаній у рейтингу. У лідери ринку вийшли угоди з легковим і вантажним автотранспортом: у сумі вони значно випереджають інші об'єкти лізингу. Історично цей сегмент - найбільш привабливий для лізингодавців. У ньому працюють майже всі російські лізингові компанії. Це обумовлено високою ліквідністю автомобілів, що перетворює їх на дуже зручне та надійне забезпечення угоди. Більшість нових лізингових компаній, виходячи на ринок, починають працювати саме в цьому сегменті. Потім, нагромадивши досвід, переходять у більш складні і ризиковані ніші. Тому збільшення інтересу до даного ринку, вихід на нього нових гравців насамперед відбивається на лізингу автотранспорту. За типом найбільш затребуваних предметів лізингу міцні позиції займає динамічно розвивається сегмент автотранспорту та рухомого складу. Ця ж причина - висока ліквідність - лежить в основі висування на лідируючі позиції залізничного транспорту. Однак тут мали місце і додаткові стимули, це зміни в законодавстві, що дозволили скоротити терміни амортизації на рухомий склад. З урахуванням коефіцієнта прискорення це зробило його доступним для лізингового обороту. Разом на частку залізничного та автотранспорту припадає не менше половини всього ринку лізингу. І це позитивна тенденція, яка свідчить про дорослішання і стабілізації ринку. Саме така структура характерна для лізингових ринків розвинених країн. Далі серед об'єктів лізингу можна виділити сільськогосподарську техніку, різні види обладнання, а також будівельну та дорожньо-будівельну техніку. br/>
2.2 Нові лізингові продукти
Зростаюча конкуренція змусила лізингові компанії шукати незайняті ринкові ніші. Нові лізингові продукти з'являлися в 2005 році переважно в сегменті лізингу автотранспорту - найрозвиненішому і конкурентному на російському ринку. Ринок автолізингу в чому являє собою передній фронт всього ринку лізингу, і що відбуваються в цьому сегменті зміни та інновації вказують той напрямок, у якому далі розвиватиметься весь російський лізинговий бізнес. Лізинг з повним набором послуг (Full-service le...
