з шинними роз'єднувачами [5,8]. Пошкодження на шинах малоймовірні. Однак, враховуючи вельми тяжкі наслідки, до яких ці ушкодження можуть призвести, необхідно мати захист, що діє при пошкодженні шин. В якості захисту шин застосовуємо диференціальні ую струмовий захист.
Для виконання диференціального захисту використовують трансформатори струму з однаковими коефіцієнтами трансформації незалежно від потужності приєднання.
Диференціальна струмовий захист шин напругою 330 кВ електричної станції охоплює всі елементи, які приєднані до системи. При цьому число трансформаторів струму виявляється значним і ймовірність обриву їх вторинних кіл підвищена. Це враховується при виборі струму спрацювання захисту. При виникненні обриву захист автоматично з витримкою часу виводиться з дії. Для цього в зворотний провід диференціальної ланцюга включається реле струму, що спрацьовує при обриві вторинних ланцюгів будь-якого трансформатора струму [5,8]. Як і будь-яка диференційний захист, диференційний захист шин не повинна спрацьовувати при зовнішніх коротких замиканнях. Для підвищення чутливості захисту використовуємо реле типу РНТ. Чутливість захисту вважається достатньою, якщо при КЗ на шинах до год Ві 2 [5,8 ].
Диференціальна струмовий захист шин напругою 6-10 кВ виконується за спрощеною схемою. В її ланцюга струму не включаються трансформатори струму споживачів електричної енергії. Такий захист називається неповною диференціальної струмового [5,8]. p align="justify"> Захист виконується двоступеневої. Вона містить першу і третю сходинки. Перший ступінь, струмове відсічення без витримки часу, є основною. Третій ступінь, максимальна струмовий захист, резервує першу щабель і захисту ліній, що відходять, не охоплених диференціальної захистом. br/>
3.4 Вибір релейних захистів двигунів
Диференціальний захист в трифазному виконанні використовується для захисту від міжфазних КЗ двигунів потужністю 4000 кВт і вище. Диференційний захист виконується з використанням трьох реле з гальмуванням типу ДЗТ-11. p align="justify"> Струмова відсічка застосовується на двигунах потужністю менше 4000 кВт від тих же ушкоджень, що і діфзащіта.
Струмовий захист нульової послідовності призначена для захисту двигунів від замикань на землю, виконаної на реле типу РТЗ-51.
Захист від подвійних замикань на землю виконується на реле струму типу РТ-40.
Захист мінімальної напруги призначена для полегшення умов самозапуску двигунів відповідальних механізмів.
Струмовий захист від перевантаження встановлюється на двигунах, схильних перевантажень [11,12].
3.5 Автоматичне повторне включення (АПВ)
...
