нкції, тобто залежно від призначення способів охорони, мікроклімату та внутрішнього архітектурного вигляду;
повна (суцільна) блокування всіх великих приміщень у загальному корпусі із загальним єдиним входом-виходом, включаючи і дебаркадери (криті вантажні площі, рампи) з усіма вантажно-розвантажувальними операціями; (малюнок № 6 додаток № 3)
створення при сильно розвинених підсобних площах внутрішніх дворів, які відриті по короткою (торцевого) стороні, але мають решітчасте огорожі і контролюються об'єднаним для всіх вантажопотоків контрольно-пропускним пунктом. Великі подоб'екти необхідно виносити за межі моноблока, що може послужити основою для створення самостійних кооперованих об'єктів відповідної інфраструктури;
спеціальне вивчення пересування людей і вантажів для недопущення перетинів та забезпечення проходу через контрольно-пропускний пункт (КПП) на початку і в кінці робочого дня. Всі внутрішні проїзди та пішохідні шляхи, а також місця їх перетину і примикання повинні бути вирішені кращим чином;
при необхідності другого контрольно-пропускного пункту (КПП) контроль має здійснюватися тільки для вантажного потоку;
ширину будівлі рекомендується передбачати не більше 60 м з метою протипожежної захисту тільки з одного боку і щоб уникнути створення другого обхідного шляху, який контролювати важче. При великій ширині будівлі другий запасний шлях для протипожежного захисту (ППЗ) повинен бути добре маркований (наприклад, газони, алеї та ін.) У цих цілях зазвичай використовують пішохідні алеї, розраховані на можливість проїзду по них пожежних машин і техніки;
ділянку території перед будівлею повинен бути вільним і організований так, щоб доступ до будівлі добре проглядався з боку адміністративних приміщень (НЕ виключаючи безпосереднього контролю виконуваного контрольним пунктом). "Паркове" рішення охорони - зелені бар'єри з чагарників, огорожі не повинні перешкоджати доступу до будівлі з боку головного під'їзду.
В
Будинки цього типу відіграють безпосередню роль у містобудівній середовищі. Це вимагає створення відповідної їх архітектурної виразності, належного архітектурного вигляду окремих груп приміщень, єдності задуму і силуету, загальної просторової композиції з високим використанням зелених насаджень, високої якості благоустрою та синтезу архітектури з монументальним мистецтвом.
5. Геометричні параметри
Габаритні схеми об'ємно-планувальних рішень павільйонного типу ОПЗ мають численні різновиди, дозволяють застосовувати параметри з великим діапазоном розмірів, що характерно для всіх зальних будівель. Геометричні параметри одноповерхових виробничих будівель зального типу найбільш часто мають такі величини: (малюнок № 14 додаток № 8)
параметр "Прольоту" - 24, 30, 36, 42, 48, 54, 72, 84, 96 і т.д. через інтервал 12 м;
параметр "Крок" - 6,12 м і більше при просторових конструкціях;
параметр...
