В
. Довжина мостового отвори з урахуванням підхідних насипів становить
В
де m - закладення укосів конусів (m = 1,5),
hn = РУВВ - УМВ = 5,1-0,6 = 4,50 м.
4.3 Визначення мінімальної позначки проїзду для моста через НЕ судноплавну річку
Призначення мінімальної позначки проїзду по мосту пов'язане з визначенням необхідної піднесення низу прогонових будов мосту над рівнем води. Для мостів через несудноплавні річки мінімальна позначка проїзду знаходиться за формулою
H м min = PУBB + Г H + h констp = 159,1 +1,0 +2,1 = 162,2 м
де Г н - під бруківкою габарит, зазвичай рівний за наявності на річці карчехода - 1,0 м, h констp - конструктивна висота прогонової будови при довжині прольоту 42 метрів дорівнює 2,1 м.
4.4 Конструктивна схема моста
Компонування мосту включає в себе:
1. Розбивку на прольоти
2. Вибір типу опор і фундаменту
. Призначення основних розмірів мосту
Остаточна довжина моста з урахуванням проектної лінії визначається за формулою:
В
де Lм - довжина мостового отвори, m - закладення укосів конусів, - конструктивна висота прогонової будови, Гн - під бруківкою габарит, зазвичай рівний за наявності на річці карчехода 1,0 м
Значить, приймаємо схему моста 42 +42, що в сумі складає 84 метри.
Проміжну опору приймаю змішану. Фундамент приймаю мілкого закладення. br/>
.5 Розрахунок глибини закладення фундаменту опор
Відмітка закладення фундаменту опор обчислюється за формулою
В
де - глибина воронки місцевого розмиву біля опори, - гарантійний запас.
Глибина воронки розмиву обчислюється за формулою І.А. Ярославцева. У разі незв'язних грунтів -
В
де k - коефіцієнт, що залежить від відносної глибини потоку, Кф - коефіцієнт, що враховує форму опори, пи - середня ширина опори, м, vнep - не розмиває середня швидкість для зв'язних грунтів, м/с, g - прискорення вільного падіння, von - швидкість набігання потоку на опору, м/с. Швидкість набігання потоку на опору приймається рівною vpм в головному руслі. p> Гарантійний запас - складається з похибки визначення елементів розмитого русла - конструктивною глибини закладення фундамен...
