та комплектування частин жінками в мирний час відпрацьований не бувВ», втім, як і багато інших питань перебування їх в армії. В«Коси нам усім довелося обрізати, - розповідала авіатехнік полку Олександра Григорівна Османцева. Незручна військова форма та взуття, як правило, були на кілька розмірів великі В». В«Навмисно не можна придумати одягу, так сильно позбавляє дівчат привабливості! Якщо врахувати ще фляги та протигази на боці. За роки війни ми навчилися перешивати гімнастерки по собі, різати шинелі, з'явилися більш акуратні чоботи (особливо якщо порівнювати їх з унтами в калошах, то чоботи - це просто тапочки), і ми придбали ладний, підтягнутий вигляд, В»- згадували льотчиці.
Негативні моменти служби жінок в армії найбільш сильно проявилися у військах, які безпосередньо перебували на лінії фронту. Так, наприклад: В«Для виконання гігієнічних процедур були, звичайно, примітивні умови: на місяць видавали 1 шматок мила, 200 гр. Вати, лазня - намет на дошках з бочкою води. Однак нам в побуті, в порівнянні з жінками-військовослужбовцями в чоловічих переважно військових формуваннях, було набагато зручніше В». В«Звичайно, дівчата залишалися дівчатами: возили в літаках кошенят, танцювали в нельотну погоду на аеродромі, прямо в комбінезонах і унтах. Вишивали на онучах незабудки, розпускаючи для цього трикотажні кальсони, і гірко плакали, якщо їх усували від польотів В». p align="justify"> Моральна готовність до подвигу, висока внутрішня самоорганізація допомагали дівчатам виносити важкі військові будні. Служба припускала інтенсивну нічну діяльність. Технічну основу полку представляли літаки У-2 (в 1944 р. після смерті М. М. Полікарпова став іменуватися По-2), дерев'яної конструкції, з відкритими кабінами і найпростішими аеронавігаційними приладами, в народі їх звали В«кукурузникамиВ» (див. Додаток 1 ). Швидкість польоту цих літаків була не більше 120 км/год, максимальна висота - 3000 м, навантаження - до 200 кг. До 1944 року льотчиці літали без парашутів і особистої зброї. p align="justify"> Однак малоскоростной, малопотужний літак став знаменитим нічним бомбардувальником. Здійснюючи бомбометання на гранично низькій висоті, він точно вражав мету і став серйозною загрозою супротивникові. Маса бомбового вантажу в роки війни була доведена до 400 кг. В«Мала швидкість літака забезпечувала точність удару, на яку не були здатні швидкісні літаки. Льотчики з любов'ю називали У-2 В«небесним тихоходомВ», його мінуси перетворювалися на плюси. Цей трудівник війни міг злітати майже з будь-якого майданчика і сідати при мінімальному освітленні на полі, на дорогу, в самих невідповідних для цього місцях. На початку війни противник, маючи зенітні засоби, розраховані на швидкісні літаки, в наші тихоходи не потрапляв. Достоїнствами літака були надійність, простота конструкції і техніки пілотування ... Перевагою було й те, що цей літак можна було в критичних ситуаціях заправити всього декільком та відрами пального В...
