justify"> Характеризуючи страхове законодавство в цілому, необхідно відзначити, що робота щодо його вдосконалення ведеться безсистемно і з очевидним запізненням. Існує проблема систематизації страхового законодавства. Хоча говорити про кодифікування страхового законодавства, безсумнівно, поки ще рано (деякі аспекти страхової діяльності досі не порушені правовим регулюванням або висвітлені вкрай поверхово: перестрахування, страхові пули, питання ліквідації та банкрутства страхових компаній, посередницька діяльність у галузі страхування), ввести певну систематизацію об'єктивно необхідно.
Як справедливо вказують Г.К. Голушко і С.В. Дедик можна виділити наступні проблемні питання страхового законодавства:
перше, страхове законодавство не має стрункої системи, що припускає відповідну конституційним принципам ієрархію нормативно-правових актів за видами та змістом.
друге, в страховому законодавстві відсутня однакове, чітке і вичерпне регулювання договірних відносин.
третє, страхове законодавство, що регламентує діяльність суб'єктів страхової справи, не забезпечує достатнього для здійснення страхового нагляду регулювання.
по-четверте, в страховому законодавстві не закладені цілі, завдання, принципи, загальні умови і порядок проведення обов'язкового страхування
Далі в системі законів, що регулюють міжнародне страхування у сфері комерційного обороту, слідують корпоративні (локальні) правові акти. До них відносяться статути страхових організацій, правила внутрішнього трудового розпорядку, положення про оплату праці, колективні договори, типові правила страхування і т.д.
Звичаї ділового обороту. З урахуванням ст. 5 ГК РФ звичаєм ділового обороту, що є джерелом страхового права, визнається склалося і широко застосовується в страховій діяльності правило поведінки, не передбачене законодавством, незалежно від того, зафіксовано воно в якомусь документі. Наприклад, практика застосування франшизи (збитку, який не підлягає відшкодуванню), зразкові умови договору страхування, коли в договорі немає відсилання до цих умов (ст. 427 ГК РФ) або широко застосовуваний порядок оцінки та відшкодування шкоди за кількістю днів тимчасової непрацездатності та страхової виплати , виходячи з кількості оплачуваних днів і встановленого правилами (договором) страхування розміру виплачуваного щоденної допомоги. Можна віднести сюди і застереження Інституту лондонських страховиків з окремих видів страхування, використовувані в авіаційному та морському страхуванні. У сфері морського страхування (marine insurance) традиційно використовують спеціальні договори страхування, які укладаються зазвичай на стандартних англійських умовах, оскільки англійська страховий ринок є провідним ринком в області морського страхування. Застереженням про додаткове покритті (авіаційна відповідальність) AVN52D 19.09.01, опублікованій Асоціацією авіаційних страховиків «Ллойдс», передбачається прийняття державної гарантії, що забезпечує зобов'язання страховика з відшкодування збитку при страхуванні цивільної відповідальності національних авіаперевізників перед третьою особою по військових і пов'язаним з ним ризикам.
Окремо слід зупинитися на професійній страхової термінології, розробленої ще зарубіжними юристами. Багато терміни і поняття, що застосовуються в міжнародному страхуванні...
