у. Так як при вазі камери (Jк) зазвичай Рвак більше (Р0 + Jк), навантаження РХВ спрямована вгору і дорівнює:
кН (60)
З усіх навантажень, що діють на вал, лише сила РХВ є зосередженою. У порівнянні з іншими сі.амі вона незначна і нею можна знехтувати.
Якщо кут охоплення гауч-вала сіткою становить 45 ° 60 °, то все навантаження діють в площині, близькій до вертикальної, і тоді рівнодіюча цих сил дорівнює:
(61)
кН
Нехтуючи вагою приводний цапфи, можна вважати, що небезпечним є поперечний переріз посередині валу. При навантаженні, рівномірно розподіленим по довжині b, найбільший згинальний момент буде равен:
(62)
Порівняно з величиною, крутним моментом, переданим валом, можна знехтувати через його малої величини.
Найменший момент інерції поперечного перерізу циліндра при зовнішньому діаметрі D, внутрішньому d і при шаховому розташуванні отворів становить:
(63)
де - момент інерції, відповідний площі отворів у поперечному перерізі циліндра, М4;
- момент інерції циліндра без урахування отворів, М4.
=0,04 М4
При товщині стінки циліндра?, середньому радіусі, діаметрі отворів d0колічестве їх у поперечному перерізі циліндра та площі отворів у поперечному перерізі циліндра:
(64)
Найменший момент опору поперечного перерізу циліндра дорівнює:
(65)
Малюнок 3.8 - Схема розташування отворів по поверхні циліндра
Коефіцієнт ослаблення ламаного перетину k дорівнює:
(66)
Визначаємо найменші значення моментів інерції та опору по рівняннях:
(67)
(68)
де - момент опору циліндра без урахування отворів.
При консольному вивішуванні циліндра (k> 1) небезпечним є перетин останнього ряду отворів - у опори, а при k < 1 - ламане перетин останнього і передостаннього рядів отворів.
Згинальний момент у небезпечному перерізі дорівнює:
(69)
де - відповідно вага камери, підшипника і циліндра;- Відповідні відстані від опори камери на лицьовій стороні і центрів тяжіння підшипника і циліндра до останнього ряду отворів.
кН / м
Ізусловія рівноваги зусилля Рм вивішування (на б Малюнку 3.9), яке слід прикласти на кінець приводний цапфи, одно:
кН
де - вага приводного хвостовика;
- відстані відповідних сил до приводного підшипника.
Малюнок 3.9 - Схема навантаження на відсисаючий вал при консольному вивішуванні
При вазі Gв вала, що включає вага камери, загальне навантаження на приводний підшипник під час консольного вивішування становить:
(70)
кН
Для того, щоб болти, за допомогою яких приводная кришка кріпиться до торця циліндра, працювали тільки на розтяг, а не на зріз, момент тертя Мтр, що виникає на поверхні зіткнення циліндра і кришки, повинен перевищувати крутний момент Мкр9 що залежить від споживаної потужності/V (у кВт) і числа обертів n (за хвилину) відсмоктує валу:
, кН / м (71)
При розрахунку приймають коефіцієнт запасу k=1,21,5.
Тоді
(72)
кН / м
Момент тертя на поверхні зіткнення циліндра і кришки дорівнює:
(7...
