к залишається буквально наодинці з містом, насолоджуючись тишею його коротких, але численних старовинних вуличок. Всі дороги, вірніше, вулички, в столиці Ліхтенштейну в самому прямому сенсі слова ведуть до замку Вадуц, що підноситься на пагорбі над містом. Оглянути його інтер'єри, правда, немає можливості (замок до цих пір служить резиденцією княжої сім'ї), лише раз на рік, 15 серпня, в національне свято Ліхтенштейну його господар відкриває ворота свого родового володіння і вітає народ. А головна цінність цього замку для туриста полягає в тому, що з його стін відкриваються прекрасні види на місто і його околиці, на Альпи і верхів'я Рейну.
Ліхтенштейн, незважаючи на малі розміри і обмеженість природних ресурсів, є процвітаючої індустріально розвиненою країною ринкової економіки з життєздатною фінансовою системою. Його господарство досить диверсифіковано, в ньому діє безліч невеликих компаній. Більш того, низький рівень оподаткування (не перевищує 20%) і полегшена форма корпоративної реєстрації сприяли притоку в країну численних зарубіжних холдингів (і навіть «номінальних поштових скриньок»), що забезпечує щорічно до 30% всіх надходжень до державного бюджету.
Розміри ВВП країни невеликі, вони оцінювалися в 730 млн. дол, ВВП на душу населення - 23 тис. дол (1998). Число зайнятих 28,8 тис. чол. (2001), в т.ч. 13,8 тис. іноземців (ще 8,2 тис. чол. Щодня приїжджає на роботу з двох сусідніх країн). Безробіття 1,3% (1999), інфляція 1% (2001) [14, с. 52].
У галузевій структурі господарства близько 40% ВВП припадає на промисловість, інше на сферу послуг, сільське господарство та ін У промисловості (включаючи торгівлю та будівництво) зайнято 48% економічно активного населення, у сфері послуг - 51 %, в сільському господарстві (включаючи садівництво та рибальство) - 1%.
У промисловості найбільший розвиток отримали: електроніка, металообробка, виробництво прецизійних інструментів, фармацевтика. У сільському господарстві переважають тваринництво, виробництво зернових культур, виноградарство.
Транспортна система орієнтована на транзитні перевезення. Країну перетинає міжнародна залізнична магістраль Цюріх - Інсбрук (по території князівства проходить 18,5 км). Автомагістралі налічують 250 км. Річкове пароплавство, порти і національні аеропорти відсутні. Діє автоматична система телефонного зв'язку всередині країни (20,1 тис. користувачів), міжнародний зв'язок здійснюється через Швейцарію.
Сучасна економічна політика спрямована на стимулювання розвитку мікроелектроніки, фармацевтики, виробництва прецизійного інструментарію, що найбільшою мірою відповідає корпоративній структурі господарства (малі та середні компанії). Створюються особливі умови для формування сприятливого інвестиційного клімату для національних та іноземних підприємців. Останнім часом посилився посилення міжнародних правил, спрямованих на запобігання «відмивання грошей» через банківські структури країни.
Кредитно-грошова політика спрямована насамперед на підтримку збалансованості державного бюджету. В останні роки постійно фіксується його профіцит: доходи - 424,2 млн. дол, витрати - 414,1 млн. дол (1998). Країна не має зовнішньої заборгованості (2001).
Життєвий рівень населення можна порівняти з аналогічними показниками для міських жителів двох сусідніх країн; под...
