фувальний
· прес-ножиці
· свердлильно-настільний верстат
- Ділянка ремонту електроустаткування:
· контрольно-випробувальний стенд для перевірки електрообладнання автомобілів
· верстак електрика
· верстак карбюраторщика
- Ділянка ремонту акумуляторів:
шиномонтажний:
· Пристосування для таврування
· Набір інструментів для шиномонтажу
· Точильний верстат двосторонній 2 кола Ф=300
- ділянка з підготовки транспорту до ТО:
· Насосна установка
· Гідрофільтри
· Діффузоргідрофільтра
· Установка безповітряного розпилення
- тепловий:
· дуттьовому установка високого тиску
· горн ковальський
· ковадло дворога
· стенд для рихтування ресорних листів
· стенд для ремонту й випробувань радіаторів
- зварювальний:
· стіл для електрозварювальних робіт
· зварювальний трансформатор
· екран металевий
- агрегатно-механічний:
· верстат точильно-шліфувальний
· верстат SNA 500
· стенд для перевірки пневматичного обладнання
· стенд для розбирання, складання та регулювання зчеплень
· прес пневматичний для клепки фрикційних накладок, гальмівних накладок і дисків зчеплення
· стенд для розбирання та збирання коробок передач
· стенд для розбирання та збирання редукторів задніх мостів
· стенд для ремонту двигунів
· прес гідравлічний зусилля 40 т
· верстат фрезерний, широкоуніверсальний стіл
· стенд для ремонту передніх і задніх мостів
· верстат вертикально-свердлильний
· верстат для розточування циліндрів двигуна
· пневмогайковерт
3.3 Технологія транспортних, сервісних робіт
Так як нова техніка набувається в малій кількості, підприємства стали менше її списувати, тому середній вік машин і устаткування значно збільшився. Термін служби машинного парку не перевищує нормативний. Такий стан технічного обслуговування і ремонту автомобільної техніки обумовлено своєчасним і якісним обслуговуванням, в потрібному обсязі є всі засоби механізації обслуговування, запасних частин, мастильних матеріалів.
Відомо, що при ремонті машин замінюється велика кількість деталей і складальних одиниць із залишковим ресурсом. Тому доцільність усіх видів технічного обслуговування і ремонту техніки очевидна.
Поточний ремонт автомобілів не регламентується певним пробігом і виконується для забезпечення або відновлення їх працездатності. Заміна або відновлення працездатності окремих складових частин виробляється переважно за результатами діагностування.
Капітальний ремонт - це вид ремонту, що виконується для відновлення справності та повного (або близького до повного) відновлення ресурсу машини з заміною чи відновленням будь-яких складових частин, у тому числі базових. Відповідно розрізняють капітальний р?? монт машини і капітальний ремонт складових частин. Найбільшого поширення набули такі методи ремонту машин:
· необезліченний метод ремонту, зберігається приналежність відновлюваних складових частин певної машині;
· знеособлений метод ремонту, не зберігає приналежність відновлюваних складових частин до певній машині;
· агрегатний метод ремонту - різновид знеособленого, несправні агрегати замінюють новими або заздалегідь відремонтованими. Суть його полягає в тому, що при втраті машиною працездатності ремонт проводиться заміною окремих несправних або зношених агрегатів і вузлів відремонтованими або новими з числа обмінного фонду. У результаті такого ремонту відновлення працездатності проходить при менших витратах.
агрегатним методом ремонтують машини, конструкції яких дозволяють розчленувати їх на складові частини.
Види і періодичність технічного обслуговування автомобільної техніки (для 2-ї категорії дорожніх умов експлуатації автомобілів) наведені в таблиці.
Таблиця №12. Види і періодичність технічного обслугов...
