ь шуму I (тобто потужність потоку енергії в Вт на 1 м2) прямо пропорційна квадрату звукового тиску Р (тобто силі, що діє на одиницю площі) і обернено пропорційна акустичному опору середовища. При оцінці інтенсивності шуму користуються рівнем звукового тиску L, а не самої інтенсивністю, так як її пряме визначення неможливо. В акустиці за одиницю прийнятий децибел (дБ), а величина L визначається за формулою
= 20 lg (Рх/Ро), (5.7)
де РX - вимірюваний рівень звукового тиску (УЗД), Па;
Ро - пороговий УЗД, рівний 2-102 Па.
Інтенсивність шуму I зменшується обернено пропорційно квадрату відстані, рівень звуку L - назад пропорційно відстані. При подвоєнні відстані від джерела шуму його I зменшується в 4 рази, а УЗД - в 2 рази або на 6 дв (L = 20 lg (Р/0,5 Р) = 20lg2 = 6 дБ). Чим вище f звука, тим більше він послаблюється при видаленні від джерела за рахунок молекулярного поглинання. При проходженні перешкоди звук може відображатися, поглинатися і пропускатися перешкодою. У закритих приміщеннях за рахунок багаторазового відбиття звуку від огорож виникає явище реверберації, тобто послезвучанія.
Шуми можуть бути механічного, аеро-і гідродинамічного та електромагнітного походження. У першому випадку шум викликається вібрацією, поодинокими і періодичними ударами в зчленуваннях деталей машин або конструкціях в цілому, у другому випадку - вихровими процесами, пульсацією тиску при русі в повітрі тіл з великими швидкостями, гідравлічними ударами, закінченням стисненого повітря тощо; у третьому - коливаннями елементів електромеханічних пристроїв (наприклад, ротора і статора). Високі L створюються вентиляторними і газотурбінними установками, компресорними станціями і транспортними засобами. Шуми можуть бути постійними (величина L змінюється в часі не більше ніж на 5 дБА) і непостійними (зміна L в часі більше 5 дБА). Для характеристики останніх введено поняття еквівалентного (по енергії) рівня звуку або LЕКВ дБА, з яким студенти знайомляться на лабораторних заняттях [3]. p align="justify"> У населених пунктах РФ основними джерелами шуму є всі види транспортних засобів і підприємства, що не мають необхідних, правильно організованих СЗЗ. У них схильні дій наднормативних LЕКВ = 55 ... 65 дБА і вище понад 30% жителів. Наприклад, у Москві зона акустичного дискомфорту поширюється на площу в 5233 га або на 30,3% площі житлової забудови, де понад 3 млн. жителів піддаються хронічному впливів високих L. У Санкт-Петербурзі, Єкатеринбурзі, Н.Новгороде і т.д. на транспортних магістралях середні LЕКВ == 73 ... 83 дБА. а максимальні - 90 ... 95 дБА; в житлових будинках на прима-гістральної територіях LЕКВ = 62 ... 77 дБА. значно перевищуючи ПДУ.
Проходження авіаційних трас над житловою забудовою в зонах повітряних підходів аеропортів і військових аеродромів (наприклад, Москва, Ростов-на-Дону, Хабаровськ та ін) ...
