ння в якості митного складу, повинні бути облаштовані та обладнані таким чином, щоб забезпечити збереження товарів, виключити доступ до них сторонніх осіб, а також забезпечити можливість проведення щодо цих товарів митного контролю. Місце розташування митних складів визначається з урахуванням інтересів торговельних організацій та інших зацікавлених осіб. [3]
Митні склади можуть бути відкритого та закритого типу. Складами відкритого типу є ті склади, які доступні для зберігання будь-яких товарів та використання будь-якими особами. Закритого типу - якщо вони призначені для зберігання товарів власника митного складу. Зберігатися на митному складі можуть будь-які товари, за винятком товарів, заборонених законодавством РФ до ввезення або вивезення з Росії.
Операції, вироблені з товарами, поміщеними на митний склад:
щодо забезпечення збереження (чистка, сушіння, провітрювання); дозволу митниці можуть проводитися операції по підготовці товарів до продажу і транспортування (дроблення партії, формування відправлень, сортування, упаковку, перепакування, маркування, операції щодо поліпшення товарного виду).
Наступним, розглянутим нами елементом митної інфраструктури буде - склад тимчасового зберігання. Складами тимчасового зберігання є спеціально виділені та облаштовані приміщення та (або) відкриті майданчики для зберігання товарів. Склади тимчасового зберігання є зоною митного контролю і повинні відповідати вимогам встановленим в статті 71 Федерального закону Про Митний регулюванні в Російській Федерації (N 311 - ФЗ): приміщення і (або) площі, призначені для використання як склад тимчасового зберігання, повинні бути облаштовані та обладнані таким чином, щоб забезпечити збереження товарів, виключити доступ до них сторонніх осіб, а також забезпечити можливість проведення відносно цих товарів митного контролю. Склади тимчасового зберігання повинні розташовуватися в розумній близькості від транспортних вузлів і транспортних магістралей. До них повинна прилягати охоронювана територія, обладнана для стоянки транспортних засобів, що перевозять товари, на час, необхідний для завершення внутрішнього митного транзиту.
Проаналізувавши економічну роль митної інфраструктури у сфері діяльності митних органів РФ з позиції різних вчених, а також вивчивши ряд літературних джерел можна стверджувати, що митна інфраструктура це дуже потужна платформа і зручний інструмент для розвитку: бізнесу, держави, різної економічної допомоги фізичним та юридичним особам і т.д.
Кожен з безлічі елементів митної інфраструктури: магазин безмитної торгівлі, технічні засоби митного контролю, склад тимчасового зберігання, єдина автоматизована інформаційна система ФТС РФ і т.д.- По - своєму унікальний і має ряд певних завдань і цілей, спрямовані на сприяння у розвитку ЗЕД та вітчизняної економіки.
Взаємодія елементів митної інфраструктури носить складний характер. Ця взаємодія направлено на повноцінне функціонування та розвиток цілого - митної системи. Якщо присутні якісь збої в даному функціонуванні, то митна система перестає працювати належним чином.
Висновок
У результаті проходження навчальної практики можна зробити наступні висновки про підприємства, і установах м Курська і Курської обл: РХБЗ Курська військова частина 11262, митний пост МАПП Крупець, склад тимчасового зберігання Знамення raquo ;, ТОВ ??laquo ; СпецПроект raquo ;, ТОВ ??laquo; Сбербанк raquo ;, ТОВ ??laquo; Фрутснек і федеральна служба виконання покарань.
У Росії починається складатися система контролю за особами, наступними через кордон. Контроль у пунктах пропуску поступово був організований таким чином, щоб, насамперед, запобігти проникненню ззовні шпигунів, контрреволюціонерів, політично шкідливою літератури, засобів диверсій і терору, при цьому кількість пунктів пропуску було різко скорочено, а економічний компонент зведений до мінімуму. Розвиток митної інфраструктури на російсько-українському кордоні в чому визначено виконанням Федеральної цільової програми Державний кордон РФ (2003-2010 роки) і завданнями, поставленими Концепцією ФМС Росії по перенесенню митного оформлення і митного контролю товарів у місця, наближені до державного кордону Російської Федерації. Так відкриття першої черги митно-логістичного терміналу Крупецький (СТЗ ЗАТ Ростек - Курськ) стало першим кроком до здійснення програми. На відміну від колишнього пункту пропуску, де були примітивні умови праці та побуту митників, де також не було ніяких зручностей для перетинають митний кордон Росії учасників зовнішньоекономічної діяльності і пасажирів, тут, завдяки ФГУП Ростек raquo ;, для всіх створені хороші умови. І що особливо важливо відзначити, діятиме зручний для людей принцип одного вікна . <...
