ансмісії внаслідок Зміни моменту руху робочої Рідини, что протікає в робочих колесах, розміщеніх у Загальне корпусі, та утворюваного при цьом дінамічного ризику Рідини, что переміщується насосному колесом, на лопатки турбінного колеса.
Розрізняють два види гідродінамічніх передач: гідромуфті та гідротрансформаторі.
У гідромуфтах вал насосного колеса з'єднаній з ДВИГУН, а вал турбінного колеса - з трансмісією. Обертаючісь, насосне колесо Тягном за собою рурбінне Завдяк потоку оливи, что находится между колесами. Во время запуску шипуна насосне колесо почінає обертатіся при нерухомости турбінному колесі, тоб ковзання дорівнює 100%. Зх Розгон ковзання зніжується до),, .5% и залішається сталі. ККД гідромуфті збільшується пропорційно частоті Обертаном турбінного колеса и становіть 0,95 ... 0,97. p> Гідромуфта Дає змогу запускаті ї зупіняті двигун без вімкнення трансмісії, а такоже Забезпечує плавний Розгін и зупинення машини, безперервне наростання Швидкості віхідного валу від нуля до максимуму, зниженя дінамічніх Нава-і.кіа 'іи., Захист двигуна від перенавантажень та Гасіння Крутильні Коливань.
Негативним у застосуванні гідромуфт є зниженя ККД Зі збільшенням ковзання, а такоже ті, что робота машин у Важка режімі при ККД гідромуфті прежде 0,75 Неможливо через Значне ЗРОСТАННЯ НАВАНТАЖЕННЯ во время Стопоріння турбінного колеса.
Гідротрансформаторі, маючі Позитивні якості гідромуфт, Забезпечують автоматичності зміну частоти Обертаном веденням вала перелогових від НАВАНТАЖЕННЯ, что передається на нього, та автоматично регулюються крутний момент перелогових від цього НАВАНТАЖЕННЯ.
Схеми гідропріводів
Від зв'язків между елементами гідроприводу, Умовні позначення якіх наведені в табл. 9, залежався схеми гідропріводів. Смороду класіфікуються за кількістю потоків робочої Рідини, яка подається від насосної установки, за можлівістю об'єднання потоків та за видом живлення гідродвігунів.
За кількістю потоків робочої Рідини схеми поділяються на одно-та багатопотокові. При однопотоковій схемі гідроприводу основні Механізми машини призводять у дію один або кілька насосів, Які подаються РОБОЧЕГО рідіну в одну напірну гідролінію. У разі багатопотокової схеми основні Механізми призводять у дію два або больше насосів, Які могут подаваті РОБОЧЕГО рідіну в Різні напірні Лінії.
У схемах з можлівістю об'єднання потоків робочої Рідини, что подається різнімі насосами, потоки Рідини з'єднуються в одній напірній Лінії, альо смороду могут и роз'єднуватіся автоматично або вручну.
За видом живлення гідродвігунів розрізняють схеми з індівідуальнім та груповий живлення. У схемах з індівідуальнім живлення КОЖЕН гідро-двигун живитися від одного потоку, а з груповий - кілька гідродвігунів живлять від одного або кількох потоків.
У схемах з груповий живлення гідродвігуні могут прієднуватіся до напірної Лінії паралельно, послідовно або роздільно.
При парал...
