Архангельський, Виборзький, Висоцький, Приморський і Усть-Лузький. На частку портів СЗФО припадає близько 40% обсягів вантажопереробки всіх портів і стивідорних компаній Росії (у 2009 р. - 143 млн. т), а в сегменті контейнерних вантажів ця частка ще вище - 65%. Практично весь обсяг вантажів є зовнішньоторговельним, на каботаж припадає менше 2%. Нафтоналивний порт в Приморську з введенням другої черги терміналу нафтопродуктів збільшив в 2009 р. обсяг перевалки до 60 млн. т.
Компанія "Лукойл", яка здійснила будівництво нафтопродуктового терміналу в порту Висоцьк, до 2010 року планує перевалювати тут 12-17 млн. т. Модернізація терміналу в Калінінградській області дозволить експортувати 6 млн. т нафтопродуктів. Передбачається будівництво нафтопроводу із Західного Сибіру. Проектна потужність Варандейського терміналу на півночі округу досягає 20 млн. т на рік. Розробка Прирозломного родовища забезпечить річний потік нафти до 8 млн. т. У транспортній стратегії СЗФО велика увага приділяється розвитку перевезень по трасі Північного морського шляху. Російська Арктика в довгостроковій перспективі є потужною мінерально-сировинною базою. p align="justify"> За прогнозом, перспективні арктичні вантажопотоки по трасі Північного морського шляху До 2015 р. зростуть до 35-40 млн. т.
У цілому розвиток портів СЗФО йде випереджаючими темпами. За період 1990-2010 рр.. обсяг перевалки вантажів у портах округу виріс в 3,5 рази.
Список використаних джерел
1. Єдина державна система інформації про обстановку в світовому океані// # "justify">. Морцентр// # "justify">. Інформаційно-аналітичне агентство// # "justify">. Офіційний сайти портів Росії, в тому числі:
Морський порт Архангельськ//
Морський порт Мурманськ//
Морський порт Кандалакша
Морський порт Санкт-Петербург//
Морський порт Виборг//
Морський порт Калінінград
Морський порт Приморськ//
Морський порт Усть-Луга//
