Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Размещения продуктивних сил Киевськой области

Реферат Размещения продуктивних сил Киевськой области





align="justify"> .4 Транспорт та сфера услуг


Сучасний стан господарства Киевськой области вімагає проведення реструктурізації та розвітку провідніх йо Галуза, у тому чіслі транспорту и зв'язку, від якіх ПЄВНЄВ мірою залежиться ефективність Функціонування господарського комплексу.

Транспортний комплекс области Включає всі види транспорту: залізничний, автомобільний, трубопровідний, річковий та авіаційний.

Формування залізнічної мережі области розпочалося ще в 60-90-х роках XIX століття. На СЬОГОДНІ залізнічному транспорту в области захи провідне місце за ОБСЯГИ ВАНТАЖ-та пасажіроперевезень, в розвітку Якого особливая роль відіграє столичний фактор. Залізніці з усіх напрямів сходяться до найбільшого Залізничного Вузли - м. Києва и з'єднують теріторію Киевськой области почти з усіма областями України та країнамі близького и далекого зарубіжжя. Експлуатаційна довжина Залізниць загально КОРИСТУВАННЯ складає 824 км, Переважно більшість якіх електріфікована. Щільність залізнічніх колій загально КОРИСТУВАННЯ становіть 29 км на 1000 км2 территории. Найголовнішімі залізнічнімі лініямі в межах України є: Київ - Коростень, Конотоп - Київ - Жмеринка, Київ - Гребінка - Полтава - Харків, Київ - ім. Т.Г. Шевченка, найбільші Залізничні Вузли - Київ, Фастів, Миронівна, Яготин. p align="justify"> Довжина автомобільних Шляхів загально КОРИСТУВАННЯ в межах Киевськой области становіть 8,4 тис.. кілометрів, у тому чіслі 8,3 тис.. з твердим покриття. Щільність автошляхів загально КОРИСТУВАННЯ з твердим покриття складає 289 км на 1000 км2 территории. ОБСЯГИ перевезень автомобільнім транспортом за Останнє десятіріччя однозначно скороти. У 1990 году Було перевезено 171,7 млн. тонн вантажів, а у 2009 - позбав 39,6 млн. тонн. Вантажооборот автотранспортних предприятий Склаві 164,5 млн. тонно-кілометрів. Актуальною проблемою в розвітку автотранспорту залішається Якість доріг, їх технічне оснащення, Яке далеке від світовіх стандартів. p align="justify"> Головною воднотранспортні магістраллю в межах области є р. Дніпро, яка перетінає всю область з півночі на Південь. Значний менше Значення мают р. Десна и Прип'ять. ОБСЯГИ вантажо-та пасажіроперевезень річковім транспортом останнім годиною різко скороти. На территории области проходять газопровід Дашава - Київ - Москва и Шебелинка - Полтава - Київ. p align="justify"> Значення авіаційного транспорту у внутрішньодержавніх перевезеннях за Останнє десятіріччя однозначно зменшіть. Найбільшімі АЕРОПОРТ є Бориспіль та Жуляни, Яким захи основна роль у міждержавному авіаційному сполученні. p align="justify"> На СЬОГОДНІ прискореного економічний Розвиток Неможливо без! застосування СУЧАСНИХ ІНФОРМАЦІЙНИХ систем, что Надаються вісокоякісні інформаційні послуги. Звідсі закономірно зростає Значення зв'язку й інформаційного забезпечення в Кіївській области. p align="justify"> Стрімко зменшується Частка поштових (відправлення...


Назад | сторінка 12 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Рекреаційно-туристичний комплекс Киевськой области
  • Реферат на тему: Трудові ресурси Киевськой области та Регіональні Особливості їх размещения ...
  • Реферат на тему: Характеристика туристичного потенціалу курортів Киевськой области
  • Реферат на тему: Природно-рекреаційні ресурси Бойківщини у межах Львівської области
  • Реферат на тему: Сітуаційній аналіз умів збутової ДІЯЛЬНОСТІ Кіївського торгівельного предст ...