тражних балонів апаратів із замкнутою або напівзамкнутої схемою дихання до тиску 150-200 кгс / см 2 шляхом перепуску і подальшого перекачування кисню або суміші з транспортних балонів, а також для наповнення киснем транспортних гелієвих балонів при приготуванні сумішей, що застосовуються для глибоководних занурень. Кисневі компресори повинні змазуватися тільки водно-гліцеринової сумішшю (50% дистильованої води і 50% хімічно чистого гліцерину).
дотискати компресори можуть застосовуватися для зарядки балонів дихальних апаратів стисненим повітрям з транспортних балонів. Компресори КН - 4 і КН - 4П є одноступінчастими двоциліндровими простої дії зі ступенем стиснення, рівний 2, що дозволяє тиск в заряджаються балонах підвищувати в 2 рази в порівнянні з тиском перекачується повітря в балоні. Дотискати компресор КД - 4-250 істотно не відрізняється від компресорів типу КН, але є більш потужним і сучасним. Ступінь стиснення перекачується їм повітря становить 4. Дотискати компресори використовуються для зарядки малолітражних балонів дихальних апаратів повітрям з транспортних балонів.
Ручний портативний дотискати компресор ВКП - 300 призначений для наповнення малолітражних балонів повітрям або іншими дихальними сумішами з транспортних балонів в необладнаних місцях за відсутності джерел енергії. Час переказу компресора в робочий стан не перевищує 2 хв, а час наповнення 2-літрового балона від 100 до 300 кгс / см 2 - 5 хв. Маса компресора не більше 15 кг, ступінь стиснення не менше 5, робоче зусилля на рукоятці плавно зростає з 1 до 20 кгс.
Порядок і схема перекачування кисню з транспортних балонів у робочі, правила безпеки при перекачуванні кисню викладені у відповідних інструкціях і вивчаються на практичних заняттях.
Засоби очищення і осушення стислого повітря
У силу конструктивних особливостей компресор не мембранного типу і їх приводів може відбуватися забруднення стисненого повітря шкідливими речовинами. Забруднення відбувається в циліндрах компресора при розкладанні в них мастил в умовах високої температури при стисненні повітря поршнем. Двигуни внутрішнього згоряння, що здійснюють привід компресорів, також є постійними джерелами забруднення стисненого повітря продуктами згоряння палива і мастильних матеріалів (окис вуглецю, оксиди азоту, вуглеводні, пари масла та ін.) Особливо велике забруднення стисненого повітря відбувається при неправильній експлуатації і при несправності двигунів внутрішнього згоряння і самих компресорів. Забруднення стисненого повітря може відбуватися також при попаданні у всмоктуючий патрубок компресора вихлопних газів від двигуна внутрішнього згоряння компресора, від інших моторів, диму з димарів і т.п.
Використання в дихальних системах недостатньо очищеного повітря може привести до серйозних проблем, аж до смертельного результату. Крім того, неочищений повітря прискорює знос і корозію обладнання, збільшує витрати на його ремонт та обслуговування. Очищення стисненого повітря, що подається компресорами, здійснюється спеціальними повітряними фільтрами, блоками очищення і осушення.
Фільтри за величиною робочого тиску поділяються на:
фільтри високого тиску (30 кгс / см 2 і більше) - ФВД - 150у і ФВД - 200У, блок БСК - 200, портативний блок очищення ППО - 200;
