початку 2007 року серед спільних російсько-бразильських компаній значилася лише фірма «Садіа», що займається виробництвом продукції з м'яса птиці.
У теж час російська сторона відкинула пропозицію найбільшої бразильської авіабудівної компанії «Ембраер» про будівництво заводу на території Росії. До цих пір вважається, що це рішення було вкрай необачним, тому як принесло лише збитки. Причиною відмови від будівництва даного підприємства на території Росії послужило розробка і створення російською компанією «Сухой» спільно з компанією «Боїнг» нещодавно увійшов в експлуатацію среднемагистрального літака «Суперджет - 100». У цьому питанні існує два «але». По-перше, «Суперджет» при виході на міжнародний ринок неминуче зіткнеться з конкуренцією не тільки з боку американських гігантів «Ейрбас» та «Боїнг», але і того ж «Ембраер», що став в останні роки неймовірно популярним у авіаперевізників. У зв'язку з чим з'являються сумніви у здатності російської компанії конкурувати з гігантами світового цивільного авіабудування. Крім того, відмовившись від операції, Росія втратила довіру бразильської сторони, яка планувала взаємне співробітництво в галузі авіабудування. В результаті, на проведеному ВПС Бразилії тендері на покупку 18 винищувачів на суму в 700 млн. дол, з можливим розширенням поставок до 8 млрд. дол, російський багатоцільовий винищувач Су - 35 перестали розглядати як варіант. Таким чином, прийнявши сумнівне і необов'язкове рішення, Росія втратила не тільки можливість більш ніж у два РЗА збільшити товарообіг з Бразилією, але, що набагато важливіше, довіру, необхідну на сучасному етапі розвитку відносин.
Основними статтями експорту Росії до Бразилії, є мінеральні добрива, хімікати, вугілля і чорні метали, тобто товари з невисокою доданою вартістю, що відносяться до ресурсної бази. Можна зробити висновок про характер співпраці між Росією і Бразилією: дані відносини поки, на жаль, не відповідають вимогам XXI століття. Мається на увазі, що для повноцінної співпраці необхідна деяка диверсифікація експорту. Необхідно розвиток співробітництва у більш наукоємних і високотехнологічних областях, що поки не відбувається, тому й гальмується ріст взаємного співробітництва.
Стримуючі чинники в розвитку торгово-економічних зв'язків між Росією і Бразилією:
· багаторічні та стійкі політичні, торговельні та економічні зв'язки Бразилії з США і західноєвропейськими країнами, традиційне використання американських і західноєвропейських технічних стандартів;
· географічна віддаленість Росії від Бразилії, слабкість їх транспортних зв'язків;
· недостатньо розвинена система інститутів кредитування та страхування російського експорту до Бразилії;
· слабка інформованість російських і бразильських компаній про можливості внутрішніх ринків цих країн, пасивна рекламна діяльність з реалізованим в обох країнах проектам;
· недостатня конкурентоспроможність окремих російських товарів за технічними характеристиками.
.2 Перспективи розвитку двосторонніх відносин на сучасному етапі
Незважаючи на це в останні роки з'являється тенденція збільшення бразильського експорту до Росії більш технологічної продукції. Приміром, в 2003 році російські авіакомпанії закупили у вищезгаданої компанії «Ембраер» літа...
