Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Технологія монтажу, ремонту та правила технічного обслуговування синхрони двигунів

Реферат Технологія монтажу, ремонту та правила технічного обслуговування синхрони двигунів





/p>
4.4.1 Просочувальній лак № 447

Просочувальній лак № 447 призначеня для Сушіння в печі середньої жирності - представляет собою олійно-бітумній розчин. У якості розчінніків та розбавніків лаку застосовують толуол, ксиліт, сольвент та бензин. Година вісіхання лаку при температурі 100 В° С - 6 годин. Лак № 447 застосовують для просочування обмоток електричних машин, працюючих при підвіщеніх перегріваннях та в умів підвіщеної вологості.


4.4.2 Просочувальній лак № 458

Просочувальній лак № 458 - прискореного Сушіння в печі малої жирності - широко застосовується для просоченням обмоток електричних машин загально промислового призначення. Від лаку № 447 відрізняється меншим годиною Сушіння, Який НЕ перевіщує 3 рік. при температурі 100 В° С. Різновідом маложирного лаку № 458 являється лак № 458а на скіпідарі, Який застосовується для просочування обмоток, Виконання Із Емальований дроти ПЕП. Лаку № 458а властіва добра просочувальна здатність та водостійкість, альо НЕ стійкій до Дії масел. Розчинник лаку є толуол, ксиліт, бензин та Другие Суміші.


4.4.3 Просочувальній лак № 460

Просочувальній лак № 460 - Призначное для Сушіння в печі, найбільш жирний з усіх олійно-бітумніх просочувальніх лаків. Відрізняється скроню вологостійкістю. Година Сушіння - 10 рік. при температурі 100 В° С. Его Використовують такоже в якості покрівного лаку для покриття лобового частин обмоток електричних машин. Шляхом змішування різніх кількостей готових лаків № 458 та № 460 можна отріматі лак № 447. p> загально недоліком просочувальніх лаків є дія їх розчінніків на емалеву плівку Емальований провідніків обмотки. Тому для просоченням обмоток, Виконання Емальований проводами, рекомендується застосовуваті водоемульсійній лак ПФЛ-86, розчинники Якого є вода. br/> 4.5 Пріпої

З'єднання провідніків обмоток електричних машин здійснюють ЗВАРЮВАННЯ или Паяний припоями. У залежності від температури плавлення пріпої бувають м'які та тверді.


4.5.1 Пріпої, Які складаються в основному Із сплаву олова та свинцю

Пріпої, Які складаються в основному Із сплаву олова та свинцю, мают НИЗЬКИХ температуру плавлення (до 400 В° С), тому їх назівають м'якими. При ремонті електричних машин застосовують м'які пріпої ПОС-30, ПОС-40 та ПОС-61 (букви означаються пріпій олов'яно-свинцево, а цифри, Які стояти после букв, - Відсоток олова в пріпої).

4.5.2 мідно-фосфорісті та срібні пріпої

мідно-фосфорісті та срібні пріпої назіваються твердими. Мідно-фосфористу пріпій ПМФ-7, Який вміщує близького 92% міді та 8% фосфору, має температуру плавлення 750-800 В° С.

Тверді пріпої на Основі срібла (ПСр) Використовують при паянні особливо відповідальніх виробів Електронної техніки.

У електровакуумній промісловості твердими припоями паяють Вузли Електрон ламп, електровакуумніх прістроїв, а такоже герметичності корпусів. Такі пріпої назіваються електровакуумнімі. Смороду повінні мати Такі Властивості:

- Забезпечувати скроню механічну Міцність паяного з'єданння в інертному газі або вакуумі без Використання флюсу, оскількі Залишки флюсу и оксиди, что утворен, могут забруднюваті внутрішню поверхнею електровакуумного прилаштую;

- НЕ віпаровуватіся при нагріванні и НЕ забруднюваті внутрішні деталі пристрою;

- температура плавлення припою винна буті пріблізно на 100 В° С Вище Температуру нагрівання приладнав Т п при вакуумному відкачуванні;

- маті Достатньо скроню електро-і теплопровідність.


4.6 Мастильні матеріали

При поточному ремонті електрічної машини З підшіпнікамі Коченов, як правило, обмежуються проміванням підшіпніків та закладанням Нової порції відповідного мастила. Підшипник промівають гасом, потім вводять до нього Консистентне робоче мастило, Яке являє собою суміш мінерального масла та миле. Для підшіпніків машин малої та середньої потужності застосовують мастило УТВ (Універсальне, тугоплавких, водостійке) або ЦИАТИМ-201. h2 align=center> 4.7 Матеріали, что Використовують для виготовлення сердечніків, статора та ротора, та корпусу двигуна В  4.7.1 Використання заліза

Для виготовлення корпусу двигуна Використовують залізо.


4.7.2 Використання металевих магнітом'якіх матеріалів

Для виготовлення сердечніків статорів та роторів Використовують металеві магнітом'які матеріали, технічно чисте електролітічне и карбонільне залізо, низьковуглецеві електротехнічну сталь, кременистих електротехнічну сталь, пермалої (Залізонікелеві сплави). p> технічно чисте залізо містіть менше 0,05% домішок при мінімальній кількості других домішок. Воно має найвищу Значення індукційного насічення Bs Із всех феромагнітніх матеріалів, низька Пітом електричний Опір П...


Назад | сторінка 12 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Основи ремонту електричних машин побутового призначення
  • Реферат на тему: Технологія намотування Гвинтове обмоток силових трансформаторів
  • Реферат на тему: Проектування електричних машин
  • Реферат на тему: Випробування електричних машин
  • Реферат на тему: Електропривід ручних електричних машин