осова система з барабаном); рукоятка лебідки; палець стопорения; гальмо переднього колеса; стропи.
Основні технічні дані:
вантаж 1,5 т (при вильоті стріли 1700-2100 мм);
max висота підйому крюка 5 м;
зусилля на рукоятці не більше 16 кг;
швидкість транспортування по грунту не більше 15 км/год, по твердому покриттю не більше 30 км/год;
довжина 7500 мм, ширина 2600 мм, max висота 6100 мм, маса не більше 950кг;
час установки крана 15-20 хв;
лебідка працює в режимі повільного і швидкого підйому, перемикання швидкості здійснюється маховиком, перемикання без вантажу.
10.2 Порядок переведення крана в робоче положення
Порядок переведення крана в робоче положення:
) переконатися у справності
) на елементах не повинно бути тріщин, механічних пошкоджень
) кран повинен бути перевірений (повинні бути дати)
) очистити від снігу і т.п.
) встановити на рівну площадку з ухилом не більше 6 грдусов
) загальмувати переднє колесо
) опустити металеві колеса
) звільнити нижні кінці підкосів і зміцнити їх на стійці стріли
) обертаючи рукоятку, підняти стрілу і зафіксувати барабан металевим пальцем
) звільнити гак
) призвести підйом або опускання, обертаючи рукоятку
) переклад в транспортне положення здійснити в зворотній послідовності.
. 3 Заходи безпеки
Заходи безпеки:
1) допускати особи не молодше 18 років
2) мати право працювати з кранами
3) троси і елементи конструкції крана повинні бути перевірені і справні
4) забороняється працювати з незагальмованим колесом
5) забороняється працювати при вітрі більше 12 м/с
6) забороняється відривати примерзлі до землі вантажі
7) забороняється транспортувати на металевих колесах
8) забороняється врівноважувати вантаж вагою свого тіла або підтримувати
9) забороняється перебувати на вантажі, стояти або проходити під вантажем
10) забороняється підіймання вантажу перевищує допустиму норму.
Висновок
У ході проходження аеродромної практики мною був вивчений і застосований на практиці процес контровки роз'ємних з'єднань. Вивчено заміна фільтроелементів, різні види інструментів застосовуваних при обслуговуванні літаків і вертольотів. Вивчено процес підвішування вертольота з використанням гідродомкрата. Розглянуто правила користування торіровочнимі ключами і правила застосування пристосування для зарядки авіашин, для зарядки гідроакумулятора. Розглянуто засоби забезпечення повітряного судна електроенергією. Розглянуто правила безпеки при знаходженні на навчальному аеродромі.
Список використаних джерел
гідропідйомник літак вертоліт підігрівач
Настанови з технічної експлуатації та ремонту авіаційної техніки в цивільній авіації Росії" (НТЕРАТ ГА - 93).
Літако і вертольотобудування. Наскрізна програма навчально-ознайомчої, виробничої, професійної та переддипломної практик. Укладачі Чеславская А.А., Гусєв І.М.- Іркутськ: Изд-во ІрГТУ, 2008. - 28 с.
СТО ІрГТУ.005 - 2009
Конструкція вертольотів: Підручник для студентів авіаційних спеціальностей вузів. Ю. С. Богданов, Р. А. Міхєєв, Д. Д. Скулков.- М .: Машинобудування, 1990. - 272 с;
) Конструкція літаків: Підручник для студентів авіаційних спеціальностей вузів. Житомирський Г. І. - М .: Машинобудування, 1991. - 400 с.
