внянні з механічними системами є велика різноманітність навантажень, що впливають на систему.
За фізичну природу навантаження можна розділити на наступні основні класи:
) механічні навантаження - вібрації, удар, постійно діючі прискорення;
) кліматичні навантаження - температура, вологість і волога, атмосферний тиск, сонячна радіація, пил, пісок;
) електричні навантаження - струм, напруга, розсіює потужність;
) радіоактивні навантаження - потік нейтронів, гамма-променів
Механічні навантаження впливають на автоматичні системи, що працюють на рухомих об'єктах: літальних апаратах, електровозах, кораблях та ін. Крім того, механічні навантаження виникають при транспортуванні, а також при експлуатації обладнання.
У результаті впливу механічних навантажень відмови автоматичних систем мають наступний характер:
) зміщення ковзних і обертових деталей і вузлів;
) обрив елементів;
) руйнування пайок;
) руйнування ниток напруження ламп;
) стукіт контактів;
) коротке замикання близько розташованих провідників і деталей;
) розмикання нормально-замкнутих контактів;
) замикання нормально-розімкнутих контактів;
) пошкодження обмоток трансформаторів;
) руйнування елементів конструкції.
Кліматичні навантаження, що впливають на автоматичні системи, залежать від географічного місця, в якому працює система, а також від умов роботи системи (стаціонарні, польові і т. д.).
У результаті впливу кліматичних навантажень відмови автоматичних систем мають наступний характер
) зміна значень електричних констант (R, L, С і т. д.);
) розм'якшення ізоляції;
) зниження еластичності ізоляції;
) зменшення поверхневого і об'ємного опорів ізоляції аж до коротких замикань внаслідок утворення льоду;
) замерзання рухомих частин;
) розмикання і замикання контактів внаслідок жолоблення;
) зміна міцності конструкційних елементів;
) втрата мастильних властивостей, а отже, надмірний механічний знос рухомих частин внаслідок попадання пилу і піску;
) короткі замикання внаслідок погіршення ізоляційних характеристик повітря із зміною висоти.
Так само, як і у випадку механічних навантажень кліматичні навантаження в окремих місцях системи можуть значною мірою відрізнятися від їх значень в навколишній атмосфері.
Електричні навантаження зазвичай визначаються для елементів і рідше для вузлів. Величина електричного навантаження залежить від принципової електричної схеми і конструкції системи. Електричне навантаження визначає режим роботи елемента. Для більшості електричних елементів встановлюється номінальне значення електричного навантаження.
Характерними відмовами автоматичних систем внаслідок впливу електричних навантажень є:
) обрив елементів в результаті перегорання;
) коротке замикання елементів в результаті пробою.
Величина електричних навантажень в значній мірі залежить від режиму роботи системи. У сталому режимі роботи дійсне значення навантаження близько до її розрахунковим значенням, завжди меншому, ніж номінальне значення, тому зазвичай коефіцієнт навантаження менше одиниці. У перехідних режимах величина навантаження може в кілька разів перевищувати розрахункове значення, тоді коефіцієнт навантаження стає великим одиниці. Ця обставина характерно для моментів часу включення і виключення автоматичної системи. У цьому випадку зазвичай з'являється більше число відмов, ніж при роботі в сталому режимі.
Радіоактивне випромінювання має місце у випадку застосування автоматичних систем в установках, що використовують термоядерні двигуни. Найбільший вплив на електронні системи надають нейтрони і гамма-промені. При оцінці впливу термоядерного випромінювання на елементи автоматичних систем в першу чергу визначається характер впливу радіації, а потім вже допустима доза радіації.
Короткий розгляд умов роботи автоматичних систем показує, що вони працюють під впливом складного комплексу навантажень. Крім того, завдання аналітичного опису навантажень ускладнюється також і тим, що деякі з них характеризуються декількома параметрами. Наприклад, вібрації характеризуються частотою і амплітудою вібрацій. Завдання можна спростити при припущенні, що для кожного з елемент...
