Напруга, В 127
Тип лампи НЗК-127
Термін служби, год 1500
Маса, кг 21
На випадок відключення електроенергії прохідники повинні бути забезпечені переносними акумуляторними світильниками.
Зв'язок і сигналізація
При проходці стовбура здійснюється зв'язок між забоєм, підвісним полком, нульовий рамою і будівлею підйомної машини. Зв'язок і сигналізація обслуговують спуск і підйом бадді, полку, ставів труб та іншого обладнання. Зв'язок і сигналізація поділяються на механічну, електричну та телефонну. p align="justify"> Механічна сигналізація обслуговує підйом і спуск цебер і обладнання в стовбурі. Вона складається з троса діаметром 4 - 6 мм, ударного молотка і буфера. Ударний молоток і буфер розташовані на нульовий рамі, від якої трос проходить по стовбуру в забій. При натягу троса молот вдаряється по буферу. Сигнал подається рукоятнику на нульовий рамі, який передає його машиністу підйому. Подача сигналу із забою стовбура машиністу підйому заборонена. У ствола вивішується код сигналів, який зобов'язані знати всі робітники. p align="justify"> Електрична сигналізація складається з двожильного кабелю і електричного дзвінка. При замиканні проводів лунає дзвінок. Дзвінок дублюється запалюванням червоної лампочки. Кожна підйомна установка має два незалежних сигнальних пристрою - механічне та електричне. p align="justify"> Телефонний зв'язок між забоєм, підвісним полком і нульовий рамою, між полком і прохідницькими лебідками здійснюється іскробезпечної телефонним зв'язком ТПИ-2.
Геодезично-маркшейдерська обслуговування
Маркшейдерський контроль при проходці стовбура полягає у перевірці відповідності його параметрів проектним даними, визначенні швидкості проходки та обсягів виконаних робіт.
Вертикальність стовбура контролюється за допомогою центрального схилу. Схил опускається в стовбур за допомогою маркшейдерської лебідки і троса діаметром 4 - 6 мм. Лебідка встановлена ​​на маркшейдерському ярусі в гирлі стовбура, який знаходиться на 2 м нижче нульової рами. Центральний схил має масу від 20 - 50 кг. За допомогою центрального схилу встановлюється опалубка при зведенні кріплення та перевіряється фактична товщина кріплення. p align="justify"> Після закінчення проходки ствола маркшейдер готує технічну документацію на здачу стовбура замовнику, до складу якої входять: поздовжній розріз по стовбуру із зазначенням проектного та фактичного геологічного розрізу, розташування та обсяги вивалів порід при проходки, товщина кріплення, інтервали проходки по місяцях, поздовжній розріз по стволу після армування, поперечні розр...
