чистому вигляді в основному використовує незаконний бізнес. p>. Штучне заниження транспортних витрат при визначенні митної вартості товару
У контракті окремо вказуються транспортні витрати до і після прибуття вантажу на митну територію РФ. При цьому тариф В«до кордонуВ» може виявитися значно нижче тарифу перевезення вантажу по Росії. Таким чином, митна вартість товару знижується, як і митні платежі, а втрати, пов'язані з використанням невигідних або зовсім збиткових тарифів, які застосовуються на першому етапі проходження вантажу, з лишком компенсуються за рахунок завищених тарифів, що застосовуються на другому етапі. p>. Контракт з урахуванням уявних знижок
У контракті вказується ціна товару з урахуванням знижок, хоча насправді знижка покупцю не надається.
У таких випадках обман може розкритися, якщо митники ознайомляться з умовами надання знижок і зажадають докази того, що ці умови покупцем дійсно виконані і знижки використані. Якщо, наприклад, в контракті зазначено, що передоплата за товар є умовою надання знижки, то будуть потрібні документи, що підтверджують факт передоплати, і сума платежу в них повинна збігатися з сумою контракту (це обов'язково перевірять). За відсутності таких документів митники вкажуть, що підстав для зниження вартості товару не виникло. p>. Ввезення товарів за контрактами, які не є угодами купівлі-продажу
При оформленні ввезеного товару на митниці пред'являється зовнішньоторговельний контракт, проте декларант заявляє митний режим В«переробка на митній територіїВ». При цьому в контракті вказана сильно занижена вартість продуктів переробки. p> У ході перевірки, наприклад запитавши інформацію від виробника (про витрати на виробництво, ціною і пр.), митний орган може виявити факт заниження заявленої митної вартості. І хоча в цьому випадку митники не вправі перерахувати суми зборів за митне оформлення продуктів переробки (ст. 357.8 ТК РФ), в майбутньому до такого недобросовісного декларанту, при оформленні ним нових партій товарів, гарантовано будуть застосовуватися посилені заходи контролю. p>. Товар ввозиться в розібраному вигляді, та вказуються невірні коди ТН ЗЕД
Деякі фізичні особи ввозили з Німеччини були в експлуатації пасажирські автобуси без мотора, оформляючи їх як В«кузова міських автобусів з сидіннями і панеллю приладівВ», і сплачували мито за ставкою 15%. Приблизно в той же період ці ж громадяни окремо ввозили В«двигуни б/у для міських автобусів в комплекті з коробкою передачВ», сплачуючи 5%-ву імпортне мито. Потім в Росії двигуни монтувалися на автобуси, після чого машини продавалися. Якби зазначені громадяни відразу ввозили В«міський автобусВ», вони повинні були б сплачувати митні платежі в набагато більшому розмірі. p> В іншому випадку заповзятливі громадяни вдало заощадили, ввізши по частинах сідельний тягач МАЗ-537. Якби цей транспортний засіб ввозилося цілком, довелося б сплатити високу мито, що встановлюється в залежності від обсягу...
