, алюміній, свинець, сталь) на будівництво різних систем кабельних ліній слабо залежать від типу використовуваного кабелю. З таблиці 5 видно, що однокабельной магістралі мають незначну ємність за кількістю каналів НЧ і ВЧ і ланцюгів автоматики і менш широкий спектр можливого ущільнення.
3. Рекомендації. Достоїнствами однокабельной системи КЛ є її відносна дешевизна і легкість в експлуатації. Недоліками ж її є те, що вона має незначну ємність, і дальність передачі по цій лінії обмежена 1500 км. Тому однокабельной система в даний час застосовується досить рідко, в основному на другорядних і тупикових ділянках залізниць, які не мають перспектив розвитку. Двухкабельная система дозволяє організовувати до 240 каналів ВЧ зв'язку, використовувати до 22 пар для НЧ зв'язків і до 11 пар для ланцюгів СЦБ. Недоліками даної системи є те, ця система більш складна при монтажі та експлуатації. Також в ній спостерігається деяке зниження стійкості і якості ВЧ зв'язку через об'єднання в одному кабелі НЧ і ВЧ зв'язків. Трехкабельная система значно перевершує інші системи по надійності і якості зв'язку. Ця система за кількістю каналів ВЧ, кількості пар для НЧ отделенческих зв'язків і числу ланцюгів СЦБ відповідає вимогам для всіх ділянок залізниць. Однак, незважаючи на всі свої переваги, ця система є найбільш дорогий в плані будівництва та обслуговування і тому, в даний час, використовується рідко.
Виходячи з цього, як вже говорилося раніше, для проектування вибирається двухкабельная система КЛ. Для усунення зазначених недоліків двухкабельной лінії ми будемо прагнути до вибору кабелів різної ємності так, щоб в одному кабелі розмістити в основному ВЧ зв'язку, а в другому, крім ВЧ, всі інші зв'язку і ланцюги СЦБ. Також, виходячи з таблиці 5, ефективність використання апаратури для даної системи КЛ становить більше 50%, що є ще одним плюсом на користь обраної нами двухкабельной системи КЛ. br/>
1.5 Вибір типу апаратури ущільнення та її характеристики
Проектована лінія зв'язку у відповідності з завданням повинна забезпечувати 100 каналів магістральної і 450 каналів дорожнього зв'язку. Для організації цих каналів зв'язку при двухкабельной системі необхідно застосувати апаратуру ущільнення. Аналізуючи дані, отримані в пункті 1.3, і виходячи з ефективності використання системи ущільнення [таблиця 5] ми вибираємо апаратуру ущільнення К-120х2. Коефіцієнт ефективності використання цієї апаратури становить 83.8%. При цьому у неї залишатиметься 15-типроцентной запас на випадок збільшення числа каналів. p> Апаратура К-120х2 є двосмугової, частотний спектр прямих і зворотних каналів у неї різний, тому для організації зв&#...
