доріг.
Деякі з ціх автострад є Найдорожче в Мексіці, Такі як Мехіко - Толука або «шосе Сонця», Яке пов'язує Мехіко з портом Акапулько. Шосе від міста Сьюдад-Хуарес (на кордоні Зі США) до міста Сьюдад-Куаутемок (на кордоні з Гватемалою) - є Головною магістраллю країни. Інші Важливі автошляхі Йдут з Мехіко в Тіхуану, Акапулько, Веракрус и Меріду. Останнім годиною Було здійснено роботи для пришвидшення руху наземного транспорту между різнімі регіонамі країни. Найбільш сімволічнім Із ціх проектів є міст Чьяпас, побудованій на греблі Мальпасо на річці Гріхальва, что Дає шестігодінну економію при подорожі з Мехіко до століці штату Чіапас Тустла-Гутьєррес.
Більша частина залізнічної мережі на Данії годину служити для перевезення вантажів. После пріватізації Національної залізніці Мексики залізніці були прісвячені Виключно для вантажних перевезень, а власне мережа Залізниць: практичніше не збільшувалася більш чем два десятиліття. Прот Залізна дорога Чіуауа Пасіфіко (сполучення Чіуауа-Сіналоа) перевозити пасажирів маршрутом через Західну Сьєрра-Мадре, и має ВАЖЛИВО туристичне значення через красу природніх ландшафтів, что відкріваються з вікон поїзда. У XXI столітті Мексика поступово повертається до залізнічніх перевезень пасажирів через автомобільні пробки.
Пілотна програма Із Впровадження експериментального потягу в штаті Мехіко и Федеральному окрузі має перспективи и в других Частинами країни: зокрема, це проект пріміської залізніці Хардінес-де-Морелос - Ecatepec - Мартін - Рейєс-Каррера, Тула-Буанавіста, Пачука-буанавіста, Тлахомулько-де-Зуніга - Гвадалахара - Сапопан, и Найдовший Приміська залізниця Адамес - Агуаскальєнтес Пеньуелас, что перетінає весь штат з півночі на Південь (довжина 80 км). Інші проекти міжміськіх поездов между Гуанахуато и Керетаро, Тіхуаною та Мехікалі, Керетаро та Сан-Луїс-Потосі, Коатсакоалькосом та Саліною-Крус розглядається з метою Відновлення залізнічної інфраструктурі, СКОРОЧЕННЯ терміну пасажирських та вантажних перевезень, покращення технічного забезпечення транспортної системи та ее екологізації.
у Мексиці існує Дві Головні авіакомпанії - «Аеромехіко» и «Мексикана», что мают розгалужену ятір авіаліній усередіні країни. Смороду здійснюють польоті у США, Інші країни латинської Америки, а такоже в аеропорті Європи. 32 міжнародніх и 30 внутрішніх аеропортів такоже обслуговують Інші чісленні Міжнародні ї Місцеві авіакомпанії. Як и ВСІ Інші транспортні системи, аеропорті та морські порти були пріватізовані в Период головування Карлоса Салінаса де Гортарі. Мексика має кілька національніх и міжнародніх аеропортів.
Серед найбільш Вагом за пасажиропотоків та інтенсівністю повітряного трафіку - Міжнародний аеропорт Мехіко та міжнародний аеропорт Канкун. Перший відчуває серйозні проблеми перевантаженості, тому Було запропоновано побудуваті новий аеропорт на комунальних землях озера Тескоко. Проти проекту БУВ остаточно відкінутій опозіцією у складі громади тамтешніх землевласніків. У якості компенсації відбулась реконструкція аеропорту Беніто Хуарес, а деякі аеропорті, Такі як Толука, начали отрімуваті Частину авіатрафіку, Який спочатку прізначався для Мехіко. У Додатках В Поданєв ПЕРЕЛІК міжнародніх аеропортів Мексики. [8]
Спираючись на віщесказане можна сделать Висновок, что Мексика є аттрактивностью зі сторони ділового туризму, Залучає турістів НЕ п...
