пруги нижче (вище) встановленого порогу. Є регулювання порогів контрольованого напруги. Призначене для застосування в електричних щитах АВР та ін.
Реле контролю напруги в 3-фазних мережах HRN - 43, застосовується для контролю мінімального (U min) і максимального (U max) рівнів напруги в межах 138 - 276V (система 3? 400/230V з нейтраллю ) або 240 - 480V (система 3? 400V, без нейтралі), асиметрії фаз, послідовності і обриву фаз.
Особливості реле контролю напруги в 3-фазних мережах HRN - 43:
· гальванічно ізольоване живлення AC 400V, AC 230V, AC/DC 24V;
· функція MEMORY - Для повернення з аварійного режиму в нормальний, потрібно натиснути кнопку RESET на передній панелі пристрою;
· два вихідних реле, з можливістю вибору функцій друге реле (незалежно/паралельно);
· фіксована (t1) і настроюється (t2) затримка часу;
Таб. 9. Технічні характеристики реле контролю захисту HRN - 43
Рис 8. Підключення реле контролю напруги HRN - 43
7. Пропозиції щодо застосування спеціальних захисних апаратів
При виборі захисту для двигунів я зупинився на наступних апаратах захисту. Всі вони різні за ціною і за якістю.
При їх розгляді я користувався технічними характеристиками даних апаратів.
Пристрій захисного відключення даний апарат призначений для захисту людини від ураження електричним струмом при дотику до відкритій проводці або до електроустаткування, опинився під напругою, і для запобігання загоряння, що виникає внаслідок тривалого протікання струмів витоку і розвиваються з них струмів короткого замикання. Він забезпечить захист мережі, але не забезпечить захист від неповнофазного режиму роботи, це цілком гарний пристрій захисту, але для захисту двигуна воно, буде, застосовно не так ефективно як цього вимагають норми і правила.
Диференційований автоматичний вимикач це апарат, який являє собою поєднання автоматичного вимикача і пристрою захисного відключення. Він хороший при токах витоку, коротких замиканнях, токах перевантаження, і для захисту мережі. Але не забезпечує захист, від неповнофазного режиму, від різких стрибків напруги.
Реле контролю трифазної напруги призначене для контролю наявності, «злипання» і порядку чергування фаз в ланцюгах трифазного напруги в мережах з нейтраллю, а також для контролю зниження (перевищення) напруги нижче (вище) встановленого порогу. Даний апарат здійснює наступний контроль: контроль за напругою у встановлених рамках, окремо по кожній фазі, захищає від перевантаження, струмів короткого замикання, від різких стрибків, як струму, так і напруги. У разі виходу якогось параметра з ладу, то захист спрацьовує миттєво. У сільських мережах відбуваються часті перепади напруги, що може вплинути на якість продукції, що випускається.
Пристрій захисту двигуна це пристрій здійснює захист двигуна за наступними параметрами: захист по струму, захист від перенапруги, захист від короткого замикання. Захищає двигун, від виходу його з ладу, що не можуть здійснити апарати перераховані вище. Цей апарат попереджає про те, що той чи інший елемент схеми несправний, і щоб це не спричинило
більш великих наслідків, а в подальшому це витрати на ремонт, а в гіршому випадку це зупинку всього технологічного процесу, що призведе до псування продукції, недоотримання прибутку, де господарство зазнає втрат.
Цей пристрій захисту я б порадив встановити на такі агрегати як норії, так як основне навантаження йде на них. Тому що на даному типі об'єкта відбувається обробка, як насіннєвого матеріалу, так і на корм тваринам. Продукція з полів надходить різна, тобто вона може бути як сухий, так і сирий. А подача в норію йде не рівномірно, що може привести до виходу з ладу електродвигуна. Щоб цього не сталося я і пропоную пристрій захисту двигуна. Воно повідомить оператору, про будь -або неполадці, а в кінцевому випадку зупинить процес в цілому до усунення неполадок.
Таблиця 10. Порівняльна характеристика апаратів захисту двигунів.
№п./пПараметри Устаткування УЗОДіф. автоматРеле контролю напряженіяУЗД - 7M1Защіта витоку по струму ++++ 3Защіта від короткого замикання ++++ 4Перегрузка по струму ++++ 5Тепловая перевантаження двигуна ___ + 6Защіта від обриву фаз - ++ 7Защіта від перекосу фазних струмів _- ++ 8Защіта включення двигуна при порушенні ізоляції обмотки --- + 9Контроль стану двигуна --- + 10Дістанціонний контроль стану двигуна -_- + 11Порядок чергування фаз -_ + - 12Блокіровка повторного ввімкнення-_ ++ 13Контроль U min і U max -_ ++ 14Оператівное зміна налаштувань-_ ++ 15С...
