у з внутрішньою поверхнею з поліетилену з рифленим профілем. У трубці на відстані 40см від одного кінця і 19,5 см від іншого є перегородка. Захоплюючий наконечник, щільно охоплює трубку і гладкий наконечник, що дозволяє кінця трубки вільно переміщатися, розташовані з різних сторін муфти, забезпечують герметичність.
компенсує муфту монтують так, щоб в гладкий її захоплення вводився кінець трубки, що піддається великому температурного впливу (кінець трубки, прокладений по мосту).
Муфта надаватися на трубу зі спеціальним мастилом (нанесеної для полегшення установки) з боку захоплюючого наконечника і переміщається до упору трубки в перегородку. Потім в гладкий захоплення муфти вводиться друга трубка.
Всі прокладені труби перевіряються на герметичність на ділянці між двома суміжними вводами в службово-технічні будівлі, але на ділянці не коротше, ніж між двома суміжними сполучними муфтами на ВОК.
Безпосередньо перед прокладкою перевіряються на герметичність і прохідність за допомогою губчастого циліндра (з поролону), переміщуваного потоком повітря.
Пісок, земля і невеликі камені видаляються за допомогою циліндра, задуває в трубку стисненим повітрям. Очистку труби від злежалого піску, бруду при наявності наскрізного каналу для проходу повітря проводять стисненим повітрям з наступною продувкою губчастого циліндра.
При перевірці герметичності обидва кінці змонтованих на ділянці перевірки трубок зашпаровуються спеціальними пластмасовими заглушками, а в трубку закачується надлишкове повітря. У герметичній трубі тиск довгий час не зменшується.
Місце непрохідності або порушення цілісності трубки можна визначити за швидкістю циліндра з радіопередавачем: непрохідність викликає останов, а негерметичність - зупинка чи різке зниження швидкості.
В останньому випадку місце негерметичності визначається повторної продувкою циліндра з датчиком через трубку під меншим тиском. Результати тестування трубок на прохідність і герметичність оформляються протоколом.
Якщо повністю змонтувати трубу на ділянці прокладки ОК тимчасово не вдається, то укладені труби утримуються під надлишковим тиском повітря 0,5-1,0кГс/см 2 з перевіркою тиску в них один раз на два тижні.
Камери встановлюються для розміщення з'єднувальних муфт ВОК, а також для розміщення запасів цих кабелі. Місце установки кожної камери визначається представниками організації, що виконує прокладку траси, спільно з представниками замовника з урахуванням довжини кабелю на кожному конкретному барабані, умов траси.
Камери встановлюються в безпосередній близькості від місця переходу трубок на міст з однієї або двох його сторін. Вибір місця для встановлення камери залежить від довжини прокладається кабелю. Слід враховувати необхідність укладання в камеру з сполучної муфтою запасу ВОК з довжиною кілець кожного кінця не менше 8 м для монтажу муфти. У разі сухих грунтів при рівні грунтових вод нижче глибини промерзання камера встановлюється в котловані на вирівняне і ущільнене піщану основу і засипається дренірующіе грунтом. У глинистих і мокрих грунтах при виході грунтових вод на поверхню, камери обваловивают. При знаходженні підземних вод нижче поверхні грунту, але вище глибини промерзання камери встановлюються в котловані вище рівня підземних вод на 20 см. На заболочених споруджуються спеціальні підстави або влаштовуються насипу.
У місці установки камери труби вирізаються так, щоб можна було з'єднати їх з патрубками камери. Після прокладки кабелів в трубопроводі, труби з патрубками камери з'єднуються різьбовими пластмасовими перехідними муфтами.
Усі роботи щодо підготовки кінців труб і патрубків камери до з'єднання виконуються до прокладки ВОК. Після введення решт ОК в камеру (при монтажі сполучної муфти) або укладанні кілець кабелю (при установці камери під мостом) і з'єднання трубок в патрубок камери вставляється прохідна заглушка: зсередини камери (якщо ОК прокладений після з'єднання з камерою) або зовні камери (якщо ОК прокладений в трубці до її з'єднання з камерою).
Вперше метод і пристрій задування кабелю були запатентовані в Швейцарії. Пристрій являє собою компресор і має три різних модифікації: Minijet - для задування кабелів діаметром до 6 мм, Cablejet-для задування кабелів діаметром від 16 до 18 мм, Superjet- для кабелю діаметром від 15 до 35 мм. Привід подачі кабелю Cadlejiet працює від вбудованого пневмодвигателя за таким же принципом працює Minijet, але з пневмодвигуном менш потужним. Привід Superjet працює від двох гідромоторів, які живляться від агрегату з бензиновим або електричним приводом. Тому пристрій Superjet призначене для важких і жорстких кабелів маючи підвищене зусилля подачі кабелю...
