урсних обмежень. Найближчим часом Росія може стати одним з провідних виробників і постачальників на світовий ринок зрідженого природного газу (СПГ), відносно нового для нашої країни виду палива. СПГ має значні переваги перед іншими енергоносіями: скрапленим газом можна в короткі терміни забезпечити негазифіковані населені пункти, куди економічно невигідно прокладати газопроводи. Крім цього, зріджений природний газ - найбільш екологічно чистий і безпечний з масово використовуваних видів палива, а це відкриває широкі перспективи його використання в промисловості, на транспорті і в ЖКГ. Сьогодні розглядається кілька варіантів будівництва заводу зі зрідження природного газу на території Росії і терміналу для його відвантаження на експорт, один з яких передбачається реалізувати у Владивостоці. Роботи з розвитку технологій виробництва та застосування зрідженого природного газу в нашій країні ведуться більше 10 років.
Для перевезення СПГ розроблена спеціальна контейнер-цистерна в 40-футових габаритах об'ємом 35 куб. метрів СПГ, сертифікована в Морському регістрі РФ. Цей контейнер можна перевозити всіма видами транспорту. У 35 куб. метрах СПГ знаходиться близько 18000 куб. метрів звичайного газу. Іншими словами, процес зрідження зменшує обсяг палива в 600 разів, при цьому питома вага готового продукту удвічі легше, ніж води. При перекладі СПГ в газоподібний стан (газифікації) його властивості відповідають властивостям природного газу з магістрального газопроводу (ГОСТу 5542-87). З однієї тонни СПГ виходить близько 1400 нм3 природного газу. Зріджений природний газ, як паливо, має ще цілий ряд переваг. Насамперед, це метан, який легший за повітря, і в разі аварійного розливу він швидко випаровується, на відміну від важкого пропану, що накопичується в природних і штучних поглибленнях і створює небезпеку вибуху. Він не токсичний, не викликає корозії металів. СПГ сьогодні дешевше, ніж будь-яке нафтове паливо, у тому числі і дизельне, але по калорійності їх перевершує. Потрібно відзначити, що котли, що працюють на природному газі (СПГ), мають більший ККД - до 94%, не вимагають витрати палива на попередній його підігрів взимку (як мазутні і пропан-бутунові). Низька температура кипіння гарантує повне випаровування СПГ при найнижчих температурах навколишнього повітря. Природний газ згорає практично повністю і не залишає кіптяви, погіршує екологію і знижує ККД, а значить, не потрібно періодичної чистки камери згоряння котлів і димової труби котельні. Відводяться димові гази не мають домішок сірки і не руйнують метал димової труби. Експлуатаційні витрати на обслуговування газових котелень також нижче, ніж традиційних. Для зберігання і перевезення СПГ використовуються автоцистерни-ємності типу «термос» з високолегованої нержавіючої сталі з подвійними стінками і глибокої екранно-вакуумної ізоляцією. Для транспортування СПГ на невеликі відстані також застосовують ємності з ізоляцією з пенополеуретана. Випаровування СПГ проводиться за рахунок тепла атмосферного повітря в пластинчато-ребристих испарителях, виготовлених зі спеціального алюмінієвого сплаву з високою теплопровідністю і міцністю. Використання такого обладнання значно збільшує термін експлуатації всієї системи зберігання та газифікації СПГ, гарантує тривале і якісне постачання природним газом споживачів як промислових, так і комунальних об'єктів.
У 1996 році Росія стала тринадцятою країною-виробником ЗПГ. І в той же час з позаминулого роки ми - дванадцята країна-експортер цього продукту, що відправила СПГ в Швецію, Фінляндію, Польщу, Німеччину. Поки це невеликі поставки, які дозволяють виявити і надалі локалізувати всі проблеми, пов'язані з цим процесом. Але зріджений природний газ - дуже хороше моторне паливо, у тому числі і для автомобілів. І розрахунки, які справили в Ростовському інституті залізничного транспорту, показали, що використання 110000 тонн СПГ замість дорогого дизельного палива на Жовтневій залізниці дозволить економити $ 27 млн ??на рік. У світі СПГ давно використовується як автомобільне паливо - до 13% машин у США працюють на газі, в центр Лондона та інших великих європейських міст не в'їхати «на бензині», не заплативши спеціальне мито, а якщо ваш двигун працює на газі - платити не треба. Адже, в порівнянні з бензином, СПГ - екологічно чистий продукт. І до того ж економічно вигідний - він дешевше, ніж бензин.
Згідно Прогнозу розвитку енергетики світу та Росії до 2040 року ІНЕД РАН - АЦ, експортний потенціал нашої країни до 2030 року може скласти в західному напрямку 20,7 млрд.куб.м. і стільки ж - на схід, а до 2040 року - 33,2 і 43,8 млрд куб. м відповідно. При цьому треба розуміти, що російський газ виявиться в умовах жорсткої конкуренції з іншими постачальниками, особливо на преміальному ринку АТР. Очевидно, що для реалізації цих планів крім уже прийнятих законодавчих рішень необхідна подальша підтримка держави, твереза ??оцінка ринкови...
