площ в 2009 році склала 3 751 га, що на 188 га більше, ніж у 2007 році. Ці землі взяті в оренду строком на 41 рік у СГВК «Талицкий».
2.2 Методики проведення дослідження
При дослідженні впливу забруднення автотранспорту на придорожні ділянки автодороги М - 7 «Волга» використані наступні методики.
Визначення інтенсивності руху автомобільного автотранспорту на автодорозі М - 7 «Волга»
Інтенсивність автотранспортного потоку була визначена за методом Бегми у викладі А. І. Федорової. Попередньо весь автомобільний потік був розподілений на такі групи: легкий вантажний (сюди ставився вантажний автотранспорт з вантажопідйомностью до 3,5 т і мікроавтобуси), середній вантажний (з вантажопідйомністю 3,5 - 12 т), важкий вантажний (з вантажопідйомністю більше 12 т), легкові автомобілі, автобуси
Підрахунок вівся в серпні 2009 протягом 1:00 (три рази по 20 хвилин) вранці (з 8 до 9 год), вдень (з 13 до 14 год) і ввечері (з 18 до 19 год). Повторність була 3-х кратна (буденні дні) і 3-х кратна (вихідні дні). У процесі досвіду враховувалися: ухил місцевості, швидкість вітру, вологість повітря.
Визначення кількості викидів автотранспорту
Розрахунок викидів чадного газу проводився за методикою А.І. Федорової та А.Н. Микільської (1997). При цьому враховували швидкість вітру, вологість повітря, ухил дороги .. Використовуючи ці дані, проводився розрахунок забруднення повітря чадним газом за формулою:
КСВ (мг/м3)=(0,5 + 0,01N? Кт)? КА? КУ? КС? КВ? КП,, де:
, 05 - фонове забруднення атмосферного повітря нетранспортного походження, мг/м3,
N - сумарна інтенсивність руху автомобілів на дорозі, авт./год;
КТ - коефіцієнт токсичності автомобілів за викидами в атмосферне повітря окису вуглецю;
КА - коефіцієнт, що враховує аерацію місцевості;
КУ - коефіцієнт, що враховує зміну забруднення атмосферного повітря окисом вуглецю в залежності від величини поздовжнього ухилу;
КС - коефіцієнт, що враховує зміни концентрації окису вуглецю в залежності від швидкості вітру;
КВ - те ж в залежності від відносної вологості повітря;
КТ - коефіцієнт збільшення забруднення атмосферного повітря окисом вуглецю у пересічний.
Коефіцієнт токсичності автомобілів визначається як середньозважений для потоку автомобілів за формулою:
КТ =? Pi KTi, де:
- склад автотранспорту в частках одиниці,
KTi - визначається за таблицею (додаток).
Склад автотранспорту в частках одиниці визначається за формулою:
=ni/N, де:
- кількість автотранспорту i-го типу;
N - загальна кількість автотранспорту.
Згідно з «Методикою визначення викидів автотранспорту для проведення зведених розрахунків забруднення атмосфери» (1998) розраховувалося кількість забруднюючих речовин, що викидаються автотранспортом, а саме: чадний газ, оксиди азоту, оксиди сірки, вуглеводні, сажа, формальдегід, бенз (а) пірен. При цьому враховували протяжність досліджуваної ділянки дороги і кількість автотранспорту за категоріями: легкий вантажний, середній вантажний, важкий вантажний, автобус, легковий. Використовуючи ці дані, проводився розрахунок маси забруднюючих речовин, що викидаються в атмосферу автотранспортом за формулою:
де:
L - довжина автомагістралі;
Мik - пробеговие викид i-го речовини автомобілями k-ї групи, що визначається за таблицею (додаток), г/км на годину;
K - кількість груп автомобілів;
Gk - фактична інтенсивність руху автотранспорту k-ої групи, авт./год;
KV - поправочний коефіцієнт, що враховує швидкість руху транспортного потоку (км/год), що визначається за таблицею (додаток);
/3 600 - коефіцієнт перерахунку «годину» в «сек».
Кількість викидів в рік розраховується за формулою:
Мобщ=МБ + МВ, де:
МБ - кількість викидів за 264 буденних дня, т;
МВ - кількість викидів за 101 вихідний день, т.
Кількість викидів в будні (вихідні) розраховується за формулою:
М=Мi? +3600? 12? n/1000? 1000, де:
Мi - кількість речовини, що викидається, г/с;
- коефіцієнт перерахунку «сек» в «годину»;
...
