>В
(125)
де, - норма часу відповідно розробки грунту з вивантаженням ковша в транспортні засоби (зайвий грунт) і на вимет (створення відвалу грунту для зворотної засипки пазух фундаменту), чел.-ч/маш.-ч;
- обсяг зайвого грунту (на вивезення), розвантажував екскаватором в транспортні засоби;
V о.з - об'єм грунту на зворотну засипку при роботі екскаватора з розвантаженням ковша на вимет, тобто у відвал;
V в.тр - об'єм грунту, що розробляється при створенні в'їзний траншеї і котлован, м 3 .
Визначення питомої трудомісткості розробки 1 м 3 грунту
Питома трудомісткість розробки екскаватором 1 м 3 грунту визначається за формулою, чел.-см./маш.-см.,
(126)
де - сумарний об'єм грунту, що розробляється екскаватором (з урахуванням об'єму грунту в'їзний траншеї), м 3 .
Тривалість роботи екскаватора при розробці виїмки
Тривалість розробки грунту екскаватором (коли не задані директивні строки виконання робіт) визначається за формулою
(127)
де - Нормативна продуктивність роботи екскаватора при відвантаженні грунту у відвал, м 3 /см; - нормативна продуктивність роботи екскаватора при відвантаженні грунту в транспорт, м 3 /см.
Час роботи автотранспорту не враховується, тому що процес транспортування грунту виробляється одночасно з розробкою грунту екскаватором.
Собівартість розробки екскаватором 1 м 3 грунту
(128)
Собівартість розробки екскаватором усього обсягу грунту
Собівартість розробки виїмки екскаватором і транспортування зайвого грунту автотранспортом, руб., визначається за формулою
(129)
де - вартість машино-змін екскаватора, руб., визначається за СНіП, де значення наведені на одну машино-годину. Для врахування в розрахунку необхідно збільшити значення вартості машино-години на тривалість робочої зміни з .
= з В·, (130)
,
Т тр - тривалість роботи автотранспорту, розраховується за (133);
- вартість машино-зміни автотранспортної одиниці (самоскида), руб., визначається за формулою
, (131)
де С е - експлуатаційні витрати автотранспортної одиниці, руб. (Табл. 11 дод. 4);
Е од - витрати на одиницю пробігу (на 1 км), руб. (Табл. 11 дод. 4);
L см - пробіг автотранспорту за зміну, км, розраховується за формулою
, (132)
де з '- тривалість зайнятості транспортної одиниці в робочу зміну, з ' прийняти рівною 7,3-7,5 год, тому що 0,5-0,7 год за зміну витрачається на виїзд і повернення автотранспорту в автопарк;
k в - коефіцієнт використання машини в часі, прийняти рівним 0,85. Тривалість роботи автотранспорту, ч, розраховується за формулою
. (133)
Питомі капіталовкладення
Питомі капіталовкладення розробки екскаватором виїмки і транспортування зайвого грунту автотранспортом, руб., визначаються за формулою
(134)
де - розрахункова вартість екскаватора, руб., величина якої може бути визначена:
за даними табл. 10 дод. 4,
за розрахунковою формулою
, (135)
де N екс - кількість екскаваторів, що беруть участь в процесі розробки виїмки, шт.;
М i - інвентарні-розрахункова вартість одного екскаватора, руб.
= 19027 руб. - Розрахункова вартість однієї автотранспортної одиниці, руб. (Табл. 11 дод. 4);
- річна експлуатаційна продуктивність відповідно екскаватора і транспортної одиниці, м 3 /див.:
м 3 /рік, (137)
м 3 /рік (138)
де - нормативне число робочих змін в році відповідно екскаватора і однієї транспортної одиниці (табл. 9 дод. 4).
Наведені витрати на розробку і транспортування 1 м 3 грунту
Наведені витрати на розробку і транспортування 1 м 3 грунту розраховуються за формулою
П рів = С е + Е н В· До уд = 0,16 +0,12 * 0,47 = 0,22 (139)
де Е н = 0,12 - нормативний коефіцієнт (див. п. 4.1.5).
Економічна ефективність розробки 1 м 3 грунту
Економічна ефективність розробки 1 м 3 грунту комплектом землерийної та транспортної техніки визначається за формулою
= 0,16 +0,12 * 0,47 = 0,22, руб., (140)
де - собівартість розробки 1 м 3 грунту екскаваторами порівнюваних варіантів; - питомі капіталовкладення розробки та транспортування г...
