Періодічність проведення: КР - 6000 рік.
ПР - 1000 рік.
ТО-2 - 250 год.
ТО-1 - 50 рік.
фактичність напрацювання:
на капітальний ремонт - Нф кр = 2350-0 Г— 6000 = 2350 годин . p> на поточний ремонт- Нф пр = 2350-2 Г— 1000 = 350 годин ,
на ТО-2 - Нф ТО-2 = 2350-9 Г— 250 = 100 < i> Годін,
на ТО-1 - Нф ТО-1 = 2350-47 Г— 50 = 0 < i> годин.
Кількість робочих днів У листопаді 2010 року, До др = 22 день
Порядковий робочий день, в Який проводитися ТО чі ремонт,
Д КР = = 191 день,
капітальний ремонт у цьом Місяці не проводитися ;
Д ПР == 34день,
поточний ремонт в цьом Місяці не проводитися ;
Д ТО-2 == 8 день,
ТО-2 в цьом Місяці не проводитися;
Д ТО-1 == 3 день,
Д ТО-1 == 6 день,
Д ТО-1 == 8 день,
Д ТО-1 == 11 день,
Д ТО-1 == 14 день,
Д ТО-1 == 16 день,
Д ТО-1 == 19 день,
Д ТО-1 == 21 день,
ТО-1 в цьом Місяці проводитися на 3,6,11,14,16,19,21 Робочі Дні а на 8 робочий день співпадає з днем ​​проведення ТО-2.
3. Прийнятя ОРГАНІЗАЦІЯ ПРАЦІ ПО технічному обслуговуванню І РЕМОНТУ МАШИН
Організація ремонтного господарства для дорожніх и будівельних машин ускладнено значний відмінністю їх конструктівної складності, до того ж во время ЕКСПЛУАТАЦІЇ машини что знаходяться на різніх об'єктах, розташованіх один від одного на значний відстанях. У ціх умів для Виконання технічних обслуговувань та ремонтів дорожніх и будівельних машин в управліннях будівніцтва (ЕКСПЛУАТАЦІЇ) дороги створюють центральні ремонтні майстерні. p> Практика довела, что виробнича программа таких майстерень орієнтовно может досягаті 400 капітальніх ремонтів машин на рік, а Виконання Частини технічних обслуговувань для машин, розташованіх одна від одної на значний відстанях, найбільш доцільно делать безпосередно на місці їх роботи спеціальнімі ремонтними бригадами у складі ПЕРЕСУВНА майстерень, вікорістовуючі Готові запасні деталі й агрегати.
Пересувні майстерні обладнують у вагончиках, переміщуваніх тягачами, або на Шасі вантажного автомобіля Зі спеціальнім причепом. Такі пересувні майстерні мают універсальне устаткування і здатні Виконувати Механічні, слюсарні, Електротехнічні, Складальні, ковальські и зварювальні роботи. Розміри майстерень и характер устаткування візначають на підставі обсягів ремонтних робіт.
ЦРМ повінні Забезпечувати:
В· Виконання технічних обслуговувань (ТО);
В· Виконання потокової (ПР) i капітальніх ремонтів (К) повнокомплектніх машин;
В· Капітальні які ремонту агрегатів;
В· централізоване Відновлення зношеніх и пошкодженню деталей машин.
Склад постів, ВіДДіЛЕНЬ и ділянок ЦРМ візначається характером віконуваніх робіт и ОБСЯГИ виробництва. У загально вігляді ЦРМ має склад, відображеній на рис. 1, 2, 3. p> перелогових від потужності ПІДПРИЄМСТВА, характером й ступенем спеціалізації виробничого процеса окремої складової організаційної структурованих ПІДПРИЄМСТВА могут змінюватіся. Основними виробництво может буті побудоване за безцеховій и цеховій структурі. При безцеховій структурі ВСІ окремі виробничі ділянки очолюються майстрами й підкоряються безпосередно керівніцтву ПІДПРИЄМСТВА. ! Застосування безцехової структурованих Керування виробництвом Забезпечує: Підвищення роли майстра як основної керівника виробництва, удосконалювання Керування Виробництво і можлівість СКОРОЧЕННЯ апарата Керування виробництвом. p> Для машин, что повертаються напрікінці РОБОЧЕГО дня на базу, и машин на автомобільному ходу раціонально Проводити ТО и ремонту в ЦРМ, особливо це ВАЖЛИВО для гідроприводу и палівної апаратури дизельних двигунів. Технічні обслуговування и ремонту машин на пневмоколісному ходу, віддаленіх від ЦРМ на відстань до 10 км, рекомендується делать в стаціонарних умів. Місце проведення ТО и ремонтів машин з гусеничними рушієм, поклади НЕ Тільки от відстані до ЦРМ, альо и от типом доріг. За дорогах Із твердим покритт ці машини могут транспортуватіся Тільки на трейлері (Незалежності від відстані). При відсутності на шляху переміщення твердого покриття раціонально Проводити технічне обслуговування в стаціонарних умів (екскаваторів з гусеничними рушієм - При відстані до бази НЕ більш 2 км, машин на базі гусеничних тракторів - 5 км...
