в країни неодноразово заявляла ноти протесту, які не мали, як правило, позитивного результату. З 1950 р. почався перехоплення літаків-розвідників з метою примусу їх до посадки на радянській території або знищення. З 1950 р. до кінця 1960-х рр.. США виробили від 12 до 20 тисяч шпигунських польотів уздовж кордонів Радянського Союзу. За період з 1967 по 1970 рр.. тільки з боку США мало місце понад 10 порушень повітряних кордонів СРСР. За час з 1950 по 1970 рр.. не менше 252 американських льотчика були збиті в ході шпигунських повітряних операцій, з них 24 загинули, 90 залишилися в живих, 138 пропали без вісті.
Спецслужби країн Заходу постійно (хоча були, звичайно, і досить тривалі періоди без жодних порушень) прощупували наші кордони як на півдні, так і на півночі, і, звичайно, на Далекому Сході (відносно спокійною була лише західна межа). 20 квітня 1978 над Кольським півостровом був збитий пасажирський лайнер В«Боїнг-707В» південнокорейської авіакомпанії В«KALВ», що виконував рейс за маршрутом Париж - Сеул через Північний полюс. У результаті дій радянських льотчиків В«БоїнгВ» був змушений здійснити посадку. На борту літака знаходилося 110 пасажирів. Двоє з них загинули, а 13 отримали поранення. Через три дні всі пасажири були передані представникам консульства США, а командир екіпажу і штурман (колишні військові льотчики) затримані у зв'язку з проведеним розслідуванням. У ході слідства обидва члени екіпажу повністю визнали свою провину в порушенні повітряного простору СРСР, а також підтвердили, що розуміли команди радянських винищувачів-перехоплювачів, але не підкорилися їм. p align="justify"> Трагедією закінчилося проникнення 1 вересня 1983 в повітряний простір СРСР південнокорейського авіалайнера В«Боїнг-747В» - загинуло 269 осіб. Але до цих пір достовірно не відомо, що за літак збив радянський винищувач. Існують кілька версій подій. p align="justify"> Список втрат у цій неоголошеній війні міг бути більше, але в період розвиненого соціалізму і у військах ППО стали процвітати перестраховка і нерішучість. Дії льотчиків були зарегламентувати численними наказами і вказівками. Природно, це не сприяло тому, щоб брати відповідальність на себе у вирішальні моменти бойового чергування. У кінцевому рахунку, все це і призвело до численних безкарним порушень радянських кордонів у 1980-і рр.., Апофеозом яких стала посадка на Красній площі Матіаса Руста (детальніше про це - нижче). p align="justify"> Звичайно ж, це далеко не весь список прикордонних інцидентів. Крім того, втрати були і у моряків. p align="justify"> Справедливості заради треба сказати, що відповідні органи СРСР також займалися розвідувальною діяльністю, використовуючи військові кораблі й рибальські траулери, літаки і океанські лайнери, обладнані спецапаратурою, вели радіоелектронну розвідку системи ППО американського континенту, дослідницьких центрів і полігонів. Причому і випадково наші льотчики теж порушували кордони сусідніх держав. Радянськ...
