pan>
Висота бадді: h е = 3,6 м.
Безпечна відстань: h б = 0,5 м.
Висота поліспасти: h п = 1,5 м.
Так як цебер з бетоном (m е ) набагато важче опалубки, то приймаємо для неї строп чотиригілковий вантажопідйомністю до 5 тонн, маса якого m 1 -0,05 т і розрахункова висота h т = 1,5 м.
Маса бадді з бетоном m е = 4,5 т, тоді:
Q = 4,5 + 0,05 = 4,55 т,
Висота підйому гака
H k = h 0 < span align = "justify"> + h б + h е + h т + h n ,
H k = 6 +0,5 + 3,6 + 3 +1,5 = 14,6 м.
За отриманими результатами вибираємо кран КС-2561Д з висотою підйому - 25м, вильотом стріли -9 м і вантажопідйомністю - 6,3 т.
2. Інтенсифікація бетонних робіт при негативній температурі
2.1 Вибір методу і технологічні розрахунки
Існуючі методи зимового бетонування поділяють на дві основні групи: з безобогревному витримуванням бетону і з штучним прогріванням бетону монолітних конструкцій. Методи бетонування з штучним прогріванням дозволяють не тільки безперервно вести роботи в зимових умовах, а й інтенсифікувати процес набору міцності бетоном, скоротити терміни будівництва і збільшити темпи оборотності опалубки. p align="justify"> До методів зимового бетонування з безобогревному витримуванням бетону відносять метод В«термосаВ» і його різновиди: із застосуванням протиморозних добавок і з попередніми розігрівом бетонної суміші.
До методів бетонування з штучним прогріванням бетону конструкцій відносять електротермічну обробку (електропрогрівання наскрізний і периферійний, індукційний електропрогрев, гріють опалубки), прогрів бетону пором, гарячим повітрям і в тепляках, обігрів інфрачервоними променями.
При виборі і проектуванні методів зимового бетонування виходять з реальних умов, які існують або можуть бути створені на конкретному об'є...
