днанні встановлюються конічні болти, при затягуванні якого вдається вибрати зазори і забезпечити нерухоме зчленування валу і втулки. Для збільшення надійності зчленування застосовуємо два болти, і встановлюємо їх у взаємно перпендикулярних площинах з деяким зміщенням уздовж осі валу. br/>В
Малюнок 1.24 - Болтове з'єднання важеля з порожнистим приводним валом
В якості матеріалу конічного болта вибираємо Сталь 30ХГСА, що володіє наступними фізико-механічними властивостями:
? щільність;
? модуль пружності;
? межа текучості;
? межа міцності;
? межа міцності на зрушення.
Розміри конічного болта вибирають з умови роботи його на зріз:
В В
- діаметр конічного болта;
- число болтів;
- кількість площин зрізу;
- крутний момент;
- діаметр валу.
В В
Приймаються.
Для з'єднання важеля з приводним валомвибіраем болт коніческій3033А-4-34 [5, с. 73], шайбу радіусну 1272С50-4-28 [5, с. 74], гайку М4-6H.026 ОСТ92-4705-86. p align="justify"> 1.5.4 Проектувальний розрахунок опорних вузлів валів
Органи управління з'єднують нерухомо з приводними валами. Останні являють собою двохопорні балки. В якості опор виступають підшипники кочення і ковзання. Якщо приводний вал проходить через весь корпус і з'єднує жорстко між собою обидві консолі поверхні управління, то в опорному вузлі досить встановити тільки один підшипник. p align="justify"> Підшипники, що працюють в умовах неповного обертання, розраховуються на статичну вантажопідйомність по умові:
В
- еквівалентна статична радіальна навантаження;
- статична вантажопідйомність радіального і радіально-упорного підшипників.
Величина визначається за формулою:
В
- постійна за величиною і напрямком радіальне навантаження
- постійна за величиною і напрямком осьова навантаження.
- деякі безрозмірні коефіцієнти рівні для шаріковихрадіально-наполегливих підшипників:;.
В В
Отриману величину порівнюємо з величиною статичного вантажопідйомності радіального підшипника, легкої серії з номером 1000905, має такі параметри;.
Еквівалентна статична радіальна навантаження не перевищує статичну вантажопідйомність радіального підшипника. Умова виконується. br/>
.6 Конструкція і проектування важеля механізму управління
Важіль (рісунок1.25), встановлюють безпосередньо на органах управління, має тільки одне плече. У нейтральному положенні кут між штоком і важелем прямій. При відхиленні органів управління кут змінюється. Це викликає появу поздовжньої складової навантаження у важелі. Тому важелі працюють також на вигин і розтягування-стиснення, але оскільки кути відхилення малі, то розрахунковим випадком навантажування є вигин. p ...
