"justify" > гумової крихти (порошку), що використовується для приготування регенерату, в 3 рази нижче вартості самого каучуку. Регенерат отримують з гумової крихти шляхом механічної, термічної, термоокислительной або термомеханічної переробки. Він використовується в якості часткової заміни натурального або синтетичного каучуку в шинної і гумотехнічної промисловості. У відповідальних гумових сумішах для шин можна застосовувати не більше 10% необробленої гумової крихти без помітного погіршення технічних характеристик шин. [56]
Гумова крихта, одержувана з зношених шин, використовується в гумових сумішах різного призначення, в тому числі при виготовленні взуття, масивних шин для дрібних транспортерних и протекторів, різних гумових покриттів, лінолеумів, спортивних матах, покриттів спортивних доріжок та ігрових дитячих майданчиків, отримання композитних матеріалів з термопластами, будівельних матеріалів. [55]
Гумовий порошок, отриманий в результаті переробки зношених автошин механічним способом, має численні і перспективні області подальшого застосування. Ефективна організація маркетингового супроводу, забезпечить швидку і стійку реалізацію гумового порошку на вітчизняному та зарубіжному ринках. p align="justify"> Порошок гумовий застосовується:
В· в якості активного наповнювача при виробництві автомобільних шин і наварки протектора при їх ремонті, що збільшує термін експлуатації автошини ;
В· в якості добавки (до 70%) при виготовленні гумового взуття та інших гумотехнічних виробів;
В· для виготовлення сучасних покрівельних матеріалів типу "рубітекс", "рубімаст", "Бікрост" і "ТехноеластВ»;
В· в якості наповнювача в складі резінобітумних мастик для гідроізоляції при будівництві, ізоляції трубопроводів, для покриття корпусів суден;
В· в якості сорбенту для збору і запобігання розтікання сирої нафти і рідких нафтопродуктів з поверхні водойм і грунту, а також в якості наповнювача для очисних споруд;
В· для тампонування, добавки в промивні рідини при бурінні газових і нафтових свердловин;
В· в якості добавки в асфальт, що надає дорожньому покриттю додаткову міцність і збільшує довговічність у кілька разів;
В· в якості добавки при виготовленні бруківки і аеродромної мастики, динамічних дорожні порогів, провідних елементів дорожнього руху;
В· в промисловому і цивільному будівництві (звукоізоляція, віброгасителі, дренажні елементи);
