align="justify"> Усе це беруть основном з підприємств, что мают Великі полімерні відходи, супермаркетів, что здають відходи стрейч-плівки (щомісяця Кіївміськвторресурсі збірає 125 т плівки й упакування) або бой пластмасовая виробів в утиль.
Потім предприятие переробляє всі це и гранул, а з гранул, за словами директора Кіївміськвторресурсі Ольги Чуднер, роблять сантехнічні труби, вироби з пластмаси.
Із шин - нафта и дорога
даже у кризу Кількість авто в Україні росла, а вместе с ними и Кількість відпрацьованіх покрішок. Звічайні міські смітнікі їх НЕ пріймають, тож нерідко водії звалюють їх хто куди, засмічуючі Навколишнє середовище.
проти покришки можна переробляті методом піролізу в казанах-автоклавах и одержуваті при цьом кілька відів проміжної сировини для Подальшого использование.
По-перше, піролізний газ, что может використовуват для роботи самого автоклава. По-одному, рідка Фракція, что может застосовуватіся як Казанові або Грубна паливо. По-Третє, технічний Вуглець, что вікорістовується як тверде паливо або пігмент. По-четверте, металева нитка, якові можна здать на металобрухт, а после віпалу використовуват як в'язальній дріт.
Альтернативний варіант переробки шин - передрібнювання їх на крихту. Ее потім можна використовуват для виготовлення кілімків для підлоги и підошов для взуття, покрить для тенісніх кортів І, головне, у дорожніх покритт (на 1 км дороги идет 14-15 тонн крихти).
Додавання цього компоненту Робить асфальт більш стійкім до перепадів температур и опадів, такоже поліпшується зчеплення з колесами авто raquo ;, - пояснивши Валентин Сердюк.
За словами експерта, в Україні галі не дійшлі до такого універсального! застосування крихти. Зокрема тому, что на частому ремонті доріг нажівається Ціла армія чіновніків.
Листя - на добрива
Щоосені на ВУЛИЦЯ міст битва з урожаєм - збирання опали листя. Найчастіше воно потрапляє на смітнікі, а краще Було б готувати з опали листя компост. Так Вже роблять у Дніпродзержінську, Ялте, Євпаторії. А також у Европе, де компост - Цілком дохідній бізнес.
например, у Літві у жителей приватних будинків проблема: спалюваті опалі листя не можна, а залішаті на ділянці не хочеться. Доводитися за гроші вівозіті в ПРИВАТНІ компостні ями.
Київська міська програма утілізації рослинних відходів на 2007-2010 роки передбачало будівництво двох підприємств, де з листя, трави та гілок малі делать пеллети ї Органічні добрива.
Замовник обох підприємств, Київзеленбуд raquo ;, збірався половину щорічного 300-тонного лістяного улову пускати на пеллети та брикети (для обігріву, например, теплиць и оранжерей), а інше закладаті в компостні ями. Альо віз и ніні там.
Краса з Вторсировина
У Україні технології переробки побутових и промислових відходів только освоюються або, у КРАЩА випадка, Використовують в промисловому ВИРОБНИЦТВІ. У світі Такі відходи и Вторсировина давно стали об'єктом уваги дизайнеров, что роблять з них красиві І, головне, функціональні РЕЧІ. Правда, дорогі.
Голландський дизайнер Тейо Ремі ще на качана 1990-х Створив крісло Rug Chair (дослівно: крісло, что Стягнуто ремінь) зі старого одягу, Складення стопочку и перев'язаного стрічкамі. Тоді ж дизайнер Створив и Незвичайна комод raquo ;: узявсь 20 шухляд від старих комодів и тумбочок, Зробив для них Нові персональні Оболонков и скріпів ремінь в новий єдиний предмет меблів.
Пізніше Тейо Ремі вместе с колєга Рене Веенхуізеном создали веселенький килим зі старих Ковдра під Назв Випадкове килим raquo ;. А від Coca Cola Навесні Минулого року в Италии представила стільці, что робляться з перероблений пляшок від кіль - як пластикових, так и бляшаніх. На виробництво шкірного стільця идет по 111 пляшок або банок.
Вже стало звичка, что свое життя авто закінчують на розбіранні або базі металобрухту. А від на Западе одного життя одержують несподівані деталі.
например, у Калифорнии архітекторі перероб будинок під офіс Компанії, пов'язаної з автобізнесом. Лобове скло тут Використана як козіркі над дверіма, а такоже як обгороджений Всередині будинку, один п?? ркан у дворі Зробі з дверей авто, а Інший оздоби дорожнімі знаками.
А від у Бельгії заповзятліві дизайнери после заміні старих світлофорів на більш сучасні взялися просуваті кольорове скло як. тарілки.
Брати-дизайнери зі Швейцарии Маркус и Даніель Фрейтаг Із середини 90-х роблять сумки зі. старого кольорового брезенту для хур, Ременів и подушок безпеки та велошіни.
