пораненими і полоненими, втрати радянсько-монгольських військ - понад 18,5 тис. чол. Японія звернулася до Радянського уряду з проханням про перемир'я і 16 вересня бойові дії були припинені. 17121 чол. був нагороджений орденами і медалями, 70 чол. удостоєно звання Героя Радянського Союзу, в тому числі льотчики С.І. Грицевець, Г.П. Кравченко, Я.В. Смушкевич були удостоєні цього звання вдруге [25, с.311]. Орденами було нагороджено 24 радянські з'єднання і частини. Радянські війська отримали значний досвід, особливо щодо використання танків і авіації і їх взаємодії зі стрілецькими військами. Поразка Японії серйозно вплинуло на зовнішньополітичні позиції її уряду і утримало її від виступу проти СРСР в роки Великої Вітчизняної війни 1941-45.
Таким чином, індустріалізація СРСР і загальний економічний розвиток дозволили поліпшити технічне оснащення Червоної Армії. Безперечно, це позначилося і на розвитку вітчизняної бронетанкової техніки, підготовці кадрів та їх організаційному оформленні. У результаті потужність радянської армії зросла. У 1938 автобронетанкові війська одержали деякий бойовий досвід біля озера Хасан, а потім на р. Халхін-Гол (1939) і в радянсько-фінської війни 1939-40. Виходячи з отриманого досвіду, були розроблені і до 1940 прийняті на озброєння танки з потужнішою бронею і потужнішим озброєнням (середній танк Т - 34 і важкий танк КВ).
4. Співвідношення бронетанкової техніки СРСР і країн Західної Європи напередодні Великої Вітчизняної війни
4.1 Бронетанкові сили Західних держав в передвоєнний період
У 30-і рр. XX ст. найбільш розвинені в технічному відношенні держави на основі бойового досвіду першої світової війни приступили до серйозного дослідженню питань застосування танків та авіації і перспектив створення нової бойової техніки.
У той період, як відомо, на Заході з'явилося багато літератури, в якій широко розглядалися ці проблеми. Набула поширення книга австрійського військового теоретика Еймансбергера і роботи інших фахівців з питань застосування танків. Свої погляди на роль авіації в майбутній війні виклав італійський військовий теоретик Дуе.
Все це, звичайно, вимагало відповідної матеріальної бази. Однак, незважаючи на досягнення в галузі науки і техніки, особливо в розвинених в технічному відношенні країнах, багато держав, що вступили в другу світову війну, виявилися до неї недостатньо підготовленими.
Наприклад, зовні здавалося, що найбільшу увагу створенню нової бронетанкової техніки та її серійного виробництва приділялася у Великобританії та Франції. У значних кількостях в цей період будували танки в Чехословаччині, яка навіть експортувала бронетанкову техніку в слаборозвинені країни. Крім того, нові конструкції танків створювалися в США, Японії, Швеції та Італії. Поодинокі зразки танків були побудовані в Польщі та Іспанії. Але які це були танки? У Великобританії в період між першою і другою світовими війнами з'явилося кілька зразків бойових машин різних типів. Серед них були танкетки, легкі і середні танки і навіть важкий танк [48, с. 84].
Перед другою світовою війною Англія мала непогані танки, наприклад Матильда raquo ;, Валентайн і Черчілль raquo ;. Однак вони в усіх відношеннях були значно гірші радянських танків Т - 34 і КВ.
У Франції вище військове керівництво в період між війнами майже не змінило своїх поглядів на використання танків, розцінюючи їх тільки як засіб посилення піхоти. Навіть володіння найчисленнішим танковим парком в світі після першої світової війни ніяк не вплинуло на позицію французького військового керівництва. Із загальної кількості французьких танків понад три тисячі були легкими типу Рено raquo ;. Проте французи скоро переконалися, що ці машини не відповідають новим бойовим вимогам, і вирішили модернізувати їх. Процес модернізації затягнувся майже на 10 років. У той же час розробці нових досконалих конструкцій танків належної уваги не приділялося, оскільки французька військова теорія в питаннях застосування танків не враховувала вимог маневреної війни. У зв'язку з цим конструктори, наприклад, не надавали великого значення маршової швидкості, маневреності танка в бою, а також його озброєнню, вважаючи, що основною якістю танка повинні бути захисні властивості, які дозволили б йому максимально наближатися до супротивника, знищувати його оборонні і вогневі кошти і прокладати дорогу піхоті [9, с. 362].
Після 1935 французами був створений танк R - 35 вагою близько 10 т, озброєний 37-мм гарматою і кулеметом, з товщиною броні близько 40 мм, максимальною швидкістю 19 км/год і запасом ходу 80-130 км. Був прийнятий на озброєння і середній танк Сомма raquo ;, який відрізнявся від R - 35 тим, що мав вагу близько 20 т, 47-мм гармату і кулемет, т...
