цікавіше при точковому, невеликому включенні в обробку салону. Деревом найчастіше прикрашають важіль КПП, кермо, дверні стійки, приладову панель, консоль, дверні ручки і накладки. У великих представницьких автомобілів дерево використовують при створенні висувних ящиків, міні - барів, відкидних столиків, підлокітників.
. 4 Економічне обгрунтування
Для появи караванінга і автурізма з житловими причепами та кемперами в Росії потрібен час. У нас достатньо створити первинні умови для становлення ринку автобудинків і караванів в країні, розгорнути виробництво чи складання кемперів на нашій території, що дозволить знизити ціни на автобудинки і кемпери, дозволить обходитися без розмитнення. (митні збори становлять близько 30% у вартості причепа або до 100% в ціні автобудинках на базі вантажівки або автобуса). Автотуризм та відпочинок в автобудинках і караванах найближчим часом очікує велике зростання.
Крім того, Караванінг в Росії може стати відмінним рішенням для:
- Розвитку російського туризму; підвищення привабливості Росії для іноземних туристів;
підвищення міжнародного іміджу Росії і т.д.;
Одним словом, Караванінг для Росії - не тільки привабливе і перспективний напрямок туризму, але і чудовий спосіб вирішення багатьох державних проблем, пов'язаних, наприклад - з безробіттям. Споруда стоянок для автобудинків і збільшення кількості придорожніх закладів послужать поштовхом для створення великої кількості нових робочих місць. Не кажучи вже про те, що правильно спланований і грамотно організований Караванінг, може щорічно поповнювати бюджет нашої країни на суму, що обчислюється мільярдами доларів США.
У зв'язку з тим, що наш автодом вимагатиме не малих витрат, ми практично не міняли кузовну частина автомобіля Ford Transit. Усі комплектуючі частини салону автобудинки - це лише необхідні деталі для комфортного відпочинку. Вирушаючи в подорож, по прибуттю на місце, все ж більшу частину часу відпочиваючі намагаються провести поза автобудинки, відвідуючи різного роду заходи, так як життя «б'є колючому» за його межами.
Висновок
З усього вищесказаного можна зробити наступні висновки: сучасні тенденції автобудинків все більше набирає обертів, в Росії зберігається актуальність відпочинку в будинках на колесах. Росте попит не тільки на типові, але й на ексклюзивні автобудинки. Багато хто займається переобладнанням особистого транспорту під автодом, так як ціни на готовий будинок на колесах все ж велика.
З усіх переглянутих нами аналогів Ford Transit найбільш відповідає за своїми характеристиками ходової і кузовний частини під обладнання його в автодом. Володіючи хорошою тягою, зручною КПП і маневреністю, він легко буде проходити складні ділянки доріг. У разі поломки деталі можна купити в автосервісах, вони легкодоступні. У Ford Transit велика вантажопідйомність і в порівнянні з іншими автобудинками невелика витрата палива. Завдяки хорошій теплоізоляції проектований нами автодом можна використовувати і в зимову пору року. В ході дослідження, розглянувши аналоги, ми розробили абсолютно новий автодом, що відповідає всім характеристикам і оснащений новітніми технологіями для більш затишного проживання, комфортної подорожі, що відрізняється хорошою прохідністю і місткістю завдяки трансформованою меблів.
Ми вирішили проблеми завантаженості внутрішнього простору,
стоянки, відкриваються під час руху шафок, безпеки, нестачі світла. Зробивши трансформовану меблі, невеликі габарити автобудинки, шафки на сенсорної блокуванню, обладнали автодом поручнями і ременями безпеки, поставили сонячні батареї.
Перспективи розвитку серійного виробництва в Росії на шасі Форд Транзит великі. Отримати шасі від Форд Транзиту в такому ж вигляді як для європейських виробників автобудинків не складе труднощів. Розпиляти кузов під будівництво будинок на колесах у нас зможуть, є лекало.
Отже, є шасі. Подовжити його під потреби того чи іншого кузова не проблема. Замовити стіни і профілі для даху - легко. Виготовить підлога - не складно. Напіліть меблі і зібрати її, теж не складе особливих труднощів. Встановити вбудовану техніку (холодильник, туалет, обігрівачі), прокласти газові обладнання, зібрати водопровід і каналізації не складно. Контракти на вікна та двері є.
Сертифіковувати все це можна досить не дорого. Вийти на роздрібну ціну в 30 000 - 35 000 євро, використовуючи не дорогі матеріали, буде цілком гідно. Питання стоїть тільки за ринком збуту. Мабуть споживачі чекають більш низьких цін на будинки на колесах. Багато хто купує був у вжитку автодом європейської збірки пригнаний в Росію з великим пробігом. Але є й такі, яким простіше самим...
