ло потреби в продовольстві. З Кореї в Примор'ї приганяли щороку до 10 тисяч голів великої рогатої худоби, який використовувався для задоволення потреб військового контингенту і населення. p align="justify"> Питання упорядкування сухопутної торгівлі стали підніматися, починаючи з 1885 р. Міністерство закордонних справ Росії вважало, що було б невигідно "вимагати від корейського уряду поступок, які, не представляючи для нас практичного значення, могли б подати іншим державам привід, грунтуючись на принципі сприяння, домагатися тотожних переваг ", і" уявлення зазначених переваг іншим націям послужило б лише до зміцнення в країні цієї чужого впливав-ня і чужих інтересів ". Таку заяву МЗС Росії було зроблено з приводу пропонованої Приамурського генерал-губернатором А.Н.Корф вільної безмитної торгівлі в прикордонній 50-ти верстной зоні російсько-корейської сухопутного кордону. p align="justify"> Для ведення переговорів до Сеула в жовтні 1885 прибув К.І.Вебер. Переговори щодо проекту російсько-корейської конвенції йшли мляво через втручання представників інших держав, які стали заявляти, що їх уряди також вимагатимуть зниження мита на ввезені товари, а американський повірений у справах застерігав, що встановлення прикордонної смуги безмитної торгівлі означатиме перенесення кордону Росії вглиб корейської території.
Підписанню російсько-корейської сухопутної конвенції перешкоджало і китайський уряд. Корейські дипломати висловлювали виправдане побоювання з приводу того, що китайський уряд на підставі прав найбільшого сприяння зажадають і для своєї, значно більш протяжної сухопутного кордону, права безмитної торгівлі в 50-верстной зоні. p align="justify"> До 1887 міністерство закордонних справ Росії було змушене зняти питання про дозвіл вільної безмитної торгівлі в зоні смуги території на 50 верст по обидві сторони від кордону.
Розбіжності сторін виявлялися також з питань розмірів мит. Зрештою було досягнуто згоду встановити розмір торговельної мита на рівні 5% вартості товару з окремою домовленістю, що "якщо в наслідку корейська тариф для сухопутної торгівлі з іншою державою буде змінений, то і російський уряд погодиться на піднесення мит для російсько-корейської сухопутної торгівлі, але не вище 7% з вартості "1.
Зрештою 8 серпня 1888 в Сеулі були підписані і введені в дію Правила про прикордонних зносинах і торгівлі на Тумангане між Росією та Кореєю. Згідно їм місто Кенхин оголошувався відкритим для російсько-корейської сухопутної торгівлі, російські судна отримали право вільного плавання по річці Туманган. p align="justify"> Укладення цієї угоди сприяло врегулюванню російсько-корейських торгових і прикордонних питань. У 1889 р. корейське уряд призначив спеціального чиновника для ведення переговорів і керівництва сухопутними торговими операціями з Росією. МЗС Росії виконання обов'язків консула поклав на прикордонного комісара Південно-Уссурійського краю, що межує...
